Компанії
Послуги
Бренди
Документи
Новини
Статті
Галерея
Через кілька місяців після оголошення про плани з продажу контрольного пакета акцій 36,07%, для Doosan Infracore Co. стане "новим будинком" найбільший у світі суднобудівник Hyundai Heavy Industries Holdings Co.
Група Doosan вибрала Hyundai Heavy як пріоритетного учасника торгів і повідомила про це відповідним сторонам, включаючи кредиторів, у четвер вранці. Очікується, що операція завершиться до кінця року після уточнення деталей.
Профспілка між дочірньою компанією Hyundai Heavy - Hyundai Construction Equipment Co. - і Doosan Infracore покликана створити п'ятого у світі гравця на ринку будівельної техніки, витіснивши його на перше місце в Південній Кореї.
Hyundai Heavy і її конкурент, виробник будівельних матеріалів Eugene Group, обидва були сильними претендентами, кожен з яких запропонував близько 800 мільярдів вон (738 мільйонів доларів), відповідно до джерел, знайомих з ситуацією.
Проте Hyundai Heavy була обрана за можливість залучення коштів, завдяки консорціуму з державним Корейським банком розвитку (KDB), а також очікуваному синергетичного ефекту від роботи Doosan Infracore з будівельною технікою.
Hyundai Heavy стежить за Doosan Infracore з самого початку - в разі злиття з дочірнім підприємством групи Hyundai Construction, вона може стати однією з п'яти провідних компаній на світовому ринку будівельної техніки з загальною часткою ринку 4,5%.
Останньою перепоною буде схвалення Комісією по добросовісній конкуренції Кореї. Відповідно до Закону про монопольне регулювання і чесну торгівлю, компанія вважається панівною на ринку, якщо її частка на ньому перевищує 50%.
Якщо Hyundai Heavy буде обрана в якості привілейованого учасника торгів, то сукупна ринкова частка Hyundai та Doosan Infracore, швидше за все, перевищить 60% на внутрішньому ринку екскаваторів.
Також викликає занепокоєння можлива реструктуризація компанії, оскільки вона являє собою союз між аналогічними компаніями галузі - зазначає buduemo.com.
Проте, стурбованість з приводу потенційної монополії була знята чиновником Hyundai Heavy, який заявив, що індустрія будівельної техніки є чисто конкурентним ринком, де ціни встановлюються споживачами.
"Якщо ці дві компанії об'єднаються і будуть мати цінову конкурентоспроможність, то вони зможуть зміцнити свої позиції на світовому ринку поряд з глобальними гравцями".
