Компании
Услуги
Бренды
Документы
Новости
Статьи
Галерея
Через несколько месяцев после объявления о планах по продаже контрольного пакета акций 36,07%, для Doosan Infracore Co. станет "новым домом" крупнейший в мире судостроитель Hyundai Heavy Industries Holdings Co.
Группа Doosan выбрала Hyundai Heavy в качестве предпочтительного участника торгов и сообщила об этом соответствующим сторонам, включая кредиторов, в четверг утром. Ожидается, что сделка завершится к концу года после уточнения деталей.
Профсоюз между дочерней компанией Hyundai Heavy - Hyundai Construction Equipment Co. - и Doosan Infracore призван создать пятого в мире игрока на рынке строительной техники, вытеснив его на первое место в Южной Корее.
Hyundai Heavy и ее конкурент, производитель строительных материалов Eugene Group, оба были сильными претендентами, каждый из которых предложил около 800 миллиардов вон (738 миллионов долларов), согласно источникам, знакомым с ситуацией.
Тем не менее Hyundai Heavy была выбрана за возможность привлечения средств, благодаря консорциуму с государственным Корейским банком развития (KDB), а также ожидаемому синергетическому эффекту от работы Doosan Infracore со строительной техникой.
Hyundai Heavy следит за Doosan Infracore с самого начала - в случае слияния с дочерним предприятием группы Hyundai Construction, она может стать одной из пяти ведущих компаний на мировом рынке строительной техники с общей долей рынка 4,5%.
Последней преградой будет одобрение Комиссией по добросовестной конкуренции Кореи. В соответствии с Законом о монопольном регулировании и честной торговле, компания считается занимающей доминирующее положение на рынке, если ее доля на рынке превышает 50%.
Если Hyundai Heavy будет выбрана в качестве привилегированного участника торгов, то совокупная рыночная доля Hyundai и Doosan Infracore, скорее всего, превысит 60% на внутреннем рынке экскаваторов.
Также вызывает беспокойство возможная реструктуризация компании, так как она представляет собой союз между аналогичными компаниями отрасли - отмечает buduemo.com.
Тем не менее, обеспокоенность по поводу потенциальной монополии была снята чиновником Hyundai Heavy, который заявил, что индустрия строительной техники является чисто конкурентным рынком, где цены устанавливаются потребителями.
"Если эти две компании объединятся и будут иметь ценовую конкурентоспособность, то они смогут укрепить свои позиции на мировом рынке наряду с глобальными игроками".
