Данія і Норвегія об'єднують зусилля для будівництва найбільшого nf найпотужнішого зеленого порома на водневому паливі, здатного до 2027 року перевозити 1800 пасажирів між Копенгагеном і Осло.
Обидві країни подали заявку на фінансування ЄС для новаторського проєкту. Фонд націлений на «високоінноваційні технології та великі флагманські проєкти».
У проєкті стратегії стійкої й інтелектуальної мобільності Європейської комісії, який повинен бути опублікований найближчим часом, говориться, що вона хоче, щоб до 2035 року експлуатувалися судна з нульовим рівнем викидів - зазначає buduemo.com.
Зелений водневий паром Europa Seaways буде експлуатуватися DFDS, також зможе перевозити автомобілі, або 380 автомобілів, або 120 вантажівок, протягом приблизно 48 годин в обидва кінці. Паливний елемент потужністю 23 мегават, який більше, ніж будь-яка інша існуюча рухова установка, буде приводити в рух корабель.
Данський вітроенергетичний гігант Ørsted допоможе виробляти зелений водень, використовуючи морську енергію вітру. Згідно Euractiv, «паром дозволить уникнути викиду: 64 000 тонн CO2 на рік, стільки ж, скільки виробляє більш як 13 000 легкових автомобілів».
Торбен Карлсен, генеральний директор DFDS, сказав:
"Найбільші системи паливних елементів сьогодні виробляють лише 1-5 МВт, і розробка таких великомасштабних установок паливних елементів для електричного порома є монументальним завданням.
Ми можемо домогтися успіху тільки в партнерстві з компаніями, які разом можуть зібрати частину кращих світових знань в області проєктування, затвердження, будівництва, фінансування та експлуатації інноваційних судів ".