Компании
Услуги
Бренды
Документы
Новости
Статьи
Галерея
Дания и Норвегия объединяют усилия для строительства крупнейшего и самого мощного зеленого парома на водородном топливе, способного к 2027 году перевозить 1800 пассажиров между Копенгагеном и Осло.
Обе страны подали заявку на финансирование ЕС для новаторского проекта. Фонд нацелен на «высокоинновационные технологии и крупные флагманские проекты».
В проекте стратегии устойчивой и интеллектуальной мобильности Европейской комиссии, который должен быть опубликован в ближайшее время, говорится, что она хочет, чтобы к 2035 году эксплуатировались суда с нулевым уровнем выбросов - отмечает buduemo.com.
Зеленый водородный паром Europa Seaways будет эксплуатироваться DFDS, также сможет перевозить автомобили, либо 380 автомобилей, либо 120 грузовиков, в течение примерно 48 часов в оба конца. Топливный элемент мощностью 23 мегаватта, который больше, чем любая другая существующая двигательная установка, будет приводить в движение корабль.
Датский ветроэнергетический гигант Ørsted поможет производить зеленый водород, используя морскую энергию ветра. Согласно Euractiv, «паром позволит избежать выброса 64 000 тонн CO2 в год, столько же, сколько производит более 13 000 легковых автомобилей».
Торбен Карлсен, генеральный директор DFDS, сказал:
"Самые большие системы топливных элементов сегодня производят всего 1-5 МВт, и разработка таких крупномасштабных установок топливных элементов для электрического парома является монументальной задачей.
Мы можем добиться успеха только в партнерстве с компаниями, которые вместе могут собрать часть лучших мировых знаний в области проектирования, утверждения, строительства, финансирования и эксплуатации инновационных судов".
