Інженери TK Elevator створили інноваційну систему різноспрямованого ліфта

Інженери TK Elevator створили інноваційну систему різноспрямованого ліфта, яка може зробити революцію в міській мобільності та дизайні великих будівель.

Населення світу стає все більш урбанізованим. Згідно з дослідженням ООН, до 2050 року в містах можуть проживати ще 2,5 мільярда людей, а це означає, що 68% світового населення проживатиме в містах.

З огляду на, що глобальне переміщення населення чинить тиск на міську інфраструктуру, ефективне використання простору буде мати першорядне значення в будь-якому успішному міському плануванні та розвитку. Саме тут нова система, розроблена німецькою спеціалізованою інженерною компанією TK Elevator, може допомогти архітекторам повністю розкрити потенціал будівлі.

Команда розробників всеспрямованого ліфта MULTI впевнена, що їх система дозволить архітекторам пропонувати більше площі у своїх проєктах завдяки зменшенню кількості ліфтових шахт в будь-якій будівлі.

Традиційні ліфти працюють, врівноважуючи завантажену кабіну ліфта всередині шахти з противагою, закріпленою на мотузці або тросі. Коли кабіна ліфта підіймається, противага опускається. У багатьох випадках противагу можна замінити другим підіймальним візком, який фактично стає противагою.

Ці системи практично не змінювалися за більш ніж 150 років і мають обмежені можливості проєктування будівлі, оскільки вони можуть керувати лише однієї кабіною в кожній шахті. У міру збільшення висоти будинків зростає потреба в додаткових ліфтових шахтах, щоб пасажири могли швидко та ефективно переміщатися по конструкції, що позначається на доступній площі підлоги.

Не пов'язана обмеженнями традиційних ліфтових шахт, система MULTI дозволяє архітекторам по-справжньому вводити нововведення в конструкцію будівель.

Завдяки інноваційній конструкції рейок автомобільна система MULTI дозволяє декільком ліфтовим кабінам переміщатися по будівлі, а не двом ліфтам, які є в більшості систем. Це забезпечує більш ефективне використання виділених сердечників, зменшуючи потребу в декількох ліфтових шахтах, зберігаючи при цьому ефективне обслуговування пасажирів.

Система працює на сталевому магнітному механізмі, подібному тому, який розроблений для руху високошвидкісних поїздів в Японії. Електротехнічна сталь лежить в основі електромагнітних двигунів, що живлять систему MULTI.

Властивості електротехнічної сталі дозволяють створювати значно вищу щільність магнітного потоку, ніж альтернативні матеріали, що збільшує крутний момент двигуна. Ця спеціальна сталь збільшує потужність магнітного поля системи, а її високе відношення міцності до маси дозволяє використовувати більш компактні та легкі двигуни.

MULTI переміщається по набору сталевих рейок, які можна закріпити вертикально, горизонтально або навіть по діагоналі на стіні ліфтової шахти по всій будівлі. Кожна кабіна ліфта використовує свій власний лінійний двигун для руху по цих рейках - пояснює buduemo.com.

Підтримуючи безперервний рух усіх вагонів по системі магнітних рейок, MULTI може відновлювати енергію кабіни й миттєво перерозподіляти цю енергію по рейках, де потрібен висхідний або горизонтальний рух. Цей інтелектуальний аспект системи MULTI дозволяє архітекторам не просто переосмислити дизайн своїх будинків, а й підійти до мобільності та використання енергії з абсолютно нової точки зору.

«MULTI - це наступний етап еволюції дизайну ліфтів. Він відкриє нові можливості для будівельних дизайнерів і архітекторів».