POWERPASTE: ученые разработали водородное топливо для малых транспортных средств

Многие считают водород будущим двигательной техники. Первые автомобили на водороде уже работают на дорогах Германии. Однако в случае электросамокатов установка бака высокого давления для хранения водорода нецелесообразна. Альтернатива - POWERPASTE, говорит buduemo.com. Это обеспечивает безопасный способ хранения водорода в химическом виде, который легко транспортировать и пополнять без необходимости в дорогостоящих заправочных станциях. Эта новая паста на основе гидрида магния была разработана исследовательской группой Института производственных технологий и перспективных материалов им. Фраунгофера IFAM в Дрездене.

Бензиновые и дизельные двигатели, работающие на ископаемом топливе, скоро будут вытеснены изменением климата. Вместо этого потребуются новые двигательные установки. Одно из видов топлива с большим потенциалом - водород. Автомобили с водородом оснащены усиленным баком, заправляемым под давлением 700 бар. Этот бак питает топливный элемент, который преобразует водород в электричество. Это, в свою очередь, приводит в действие электродвигатель, приводящий в движение транспортное средство. Что касается легковых автомобилей, то эта технология хорошо развита: на дорогах Германии уже эксплуатируется несколько сотен автомобилей с водородным двигателем. В то же время сеть водородных станций в Германии, по прогнозам, вырастет со 100 до 400 в течение следующих трех лет. Тем не менее, водород в настоящее время не подходит для небольших транспортных средств, таких как электрические скутеры и мотоциклы. так как скачок давления при заправке будет слишком большим.

POWERPASTE: водородная технология для малых транспортных средств

Исследователи из Института производственных технологий и передовых материалов им. Фраунгофера IFAM в Дрездене разработали топливо на водородной основе, которое идеально подходит для малых транспортных средств на основе твердого гидрида магния. 

«POWERPASTE хранит водород в химической форме при комнатной температуре и атмосферном давлении, который затем высвобождается по запросу», - объясняет доктор Маркус Фогт, научный сотрудник Fraunhofer IFAM. А учитывая, что POWERPASTE начинает разлагаться только при температуре около 250 ° C, он остается безопасным, даже когда электросамокат часами стоит на палящем солнце. К тому же заправка предельно проста, уточняет buduemo.com. Вместо того, чтобы отправиться на заправочную станцию, водителю достаточно просто заменить пустой картридж на новый, а затем снова наполнить бак водопроводной водой. Это можно сделать дома или в пути.

Исходным материалом POWERPASTE является магний, один из самых распространенных элементов и, следовательно, это легкодоступное сырье. Порошок магния объединяется с водородом с образованием гидрида магния в процессе, проводимом при 350 ° C и давлении, в пять-шесть раз превышающем атмосферное. Затем добавляют сложный эфир и соль металла, чтобы получить готовый продукт.