Для строительства новой высокоскоростной железнодорожной магистрали в Украине необходимо от $2 до $5 млрд в зависимости от направления и особенностей ландшафта. Об этом сказал заместитель директора департамента инвестиционной деятельности «Укрзализныци» Владимир Шемаев.
По его словам, сейчас рассматриваются три направления для прокладки железной дороги.
«Сейчас Укрзализныця готовит техническое задание, чтобы на его основе консультант разработал ТЭО в ближайшие полгода. Мы хотели бы, чтобы консультант изучил три, на наш взгляд, перспективных маршрута - Киев-Львов-Госграница, Киев-Полтава-Харьков и Киев-Одесса, в том числе с возможностью строительства новых железнодорожных магистралей с европейской колеей 1435 мм. Это позволит не только поездам УЗ следовать в ЕС, но и большему количеству европейских перевозчиков заезжать в Украину, продолжая свои рейсы из, например, Варшавы, Вены или Берлина», — пояснил он.
Поиск инвесторов продолжается, передает buduemo.com. В УЗ договорились, что Italferr (консалтинговая инжиниринговая компания в структуре Ferrovie dello Stato Italiane) совместно с УЗ разработают ТЭО высокоскоростного движения. В то же время они «открыты для предложений, в том числе американских партнеров», сказал Шемаев.
«Думаю, что начало строительства новой высокоскоростной железнодорожной магистрали начнется не раньше 2023», — добавил он.