В Запорожье смонтировано вторую секцию вантового моста - Большое строительство

"Плавкран LK-800 наверстывает проведенное на ремонте время. С Херсонского судоремонтного завода он вернулся накануне.", - сообщает Укравтодор. С помощью крана пройден важный этап строительства ансамбля мостов через реку Днепр в Запорожье.

Сначала секцию пролетного строения вантового моста, которая была собрана на стройплощадке возле Кривой бухты, погрузили на LK-800. С помощью буксиров кран с секцией на борту прошел около 7 км по Днепру до места монтажа. Затем плавкран прибыл на место возведения вантового моста. Там его пришвартовали в Проектное положение между временными опорами. LK-800 начал поднимать секцию пролетного строения на временные опоры. Далее плавкран поднял секцию и стартовал ее монтаж на опорах.

В результате на верховой части вантового моста смонтировано уже 2 секции по 6.

В течение 40 - 45 дней будут установлены и смонтированы все секции. Затем секции будут объединены в сплошное пролетное строение, будут подвешены ванты, параллельно выполняют бетонирование пилонов, опускание строения на опорные части и демонтаж временных опор.

Запорожский мост - это целый ансамбль сложных инженерных сооружений, продиктованный, прежде всего, сложностью ландшафта Запорожья. Общая протяженность автомагистрали - 9 км. Это шесть развязок, которые включают 27 сооружений, а также 2 внеклассные мосты. Прежде всего это два проезда Балкового моста (движение первым открыто в декабре прошлого года) и два проезда вантового моста, сообщает строительный портал buduemo.com.