×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

Житлова водонапірна вежа від RVArchitecture відзначена нагородою WaterTowerPrize 2020

Житлова водонапірна вежа від RVArchitecture відзначена нагородою WaterTowerPrize 2020

Щорічна престижна голландська нагорода WaterTowerPrize 2020 присуджена архітекторам RVArchitecture, які перетворили технічну будову у дві комфортабельні квартири.

Напевно, жити в переобладнаній водонапірній башті не дуже зручно. З іншого боку - шикарний вид з вікон, значна економія на будівництві, спокійний ландшафт навколо. Недарма в Нідерландах проводиться щорічний архітектурно-інженерний конкурс на краще перетворення технічних споруд у житловий простір.

Престижна нагорода WaterTowerPrize 2020 присуджена архітектурній компанії RVArchitecture за краще перетворення водонапірної вежі 1915 року в сучасне затишне житло.

«Основа успішної трансформації - це потужний дизайн авторів. Величезні вікна від підлоги до стелі сприяють якості простору всередині та ідеально поєднуються із зовнішнім виглядом водокачки. Приємно бачити, що таке перетворення може бути реалізовано у рамках невеликого бюджету», - заявило журі конкурсу.

Шестикутна башта діаметром 9 метрів і висотою понад 20 метрів розташована в селі Nieuw-Lekkerland на заході Нідерландів. Після перетворення ця будівля перетворилася в унікальний житловий простір, що відповідає всім сучасним будівельним нормам.

Архітектори розділили вежу на три частини: нижній рівень - загальна кімната подвійної висоти й два двоповерхових будинки нагорі. З вікон відкривається чудовий панорамний вид, в обох будинках є поверх з житловою зоною та окремий поверх для спальних приміщень.

Архітектори зберегли на фасаді «рідні» ромбоподібні вікна, які надають вежі історичний вигляд. Додатково прорізані великі вікна, які закриваються вертикальними дерев'яними ґратами, вони слугують фіранками в спальнях.

4 лютого 2021 taratutenko
Інші публікації цієї рубрики
Зелений водень буде доступніше природного газу - дослідження BNEF

Зелений водень буде доступніше природного газу - дослідження BNEF

15 квітня 2021   —   Світові новини

Аналітики Bloomberg NEF представили детальний звіт про перспективи зеленого водню на найближчі 30 років. За даними дослідження, сучасні політики та енергетичні компанії недооцінюють потенціал екологічно чистого палива. У BNEF вважають, що зелений водень спочатку стане дешевше, ніж блакитний і сірий…

Сучасна архітектура: презентовано проєкт нової вежі компанії Amazon

Сучасна архітектура: презентовано проєкт нової вежі компанії Amazon

15 квітня 2021   —   Світові новини

Amazon представила свій пропонований дизайн другої офісної вежі у рамках свого проєкту Bellevue 600. Споруда буде перебувати в Белвью, штат Вашингтон, де компанія планує розмістити 25000 співробітників.

У Австрії представили прототип сучасного робота-будівельника

У Австрії представили прототип сучасного робота-будівельника

15 квітня 2021   —   Світові новини

Австрійський стартап Printstones представив свою нову інноваційну розробку. Його спеціалісти створили прототип мобільного багатозадачного будівельного робота Baubot. Baubot розробляють, аби автоматизувати будівельну галузь, покращити безпеку на майданчику, знижуючи при цьому загальні витрати.

У Кремнієвій долині може з'явитися футуристична вежа-електрогенератор

У Кремнієвій долині може з'явитися футуристична вежа-електрогенератор

14 квітня 2021   —   Світові новини

Найнезвичніша частина конструкції, що отримала назву Breeze of Innovation - п'ятсот рухомих стержнів, розташованих по її периметру. Як передбачається, вони, коливаючись від впливу вітру, будуть виробляти електроенергію для електропостачання всієї споруди, в тому числі світильників, встановлених на…

У Бразилії побудують залізничну лінію в 537 км для перевезення руди

У Бразилії побудують залізничну лінію в 537 км для перевезення руди

14 квітня 2021   —   Світові новини

Щорічно по залізниці планують перевозити до 18 млн т вантажів, переважно залізної руди. До 2035 року пропускна здатність лінії повинна збільшитися до 50 млн т на рік.