Завершується будівництво автомагістралі 27 км в Найробі, спонсор - CRBC

Наближається до завершення будівництво 27-кілометрової автомагістралі в столиці Кенії - китайська корпорація CRBC планує завершити масштабний проєкт вже у цьому році.

Естакада з майбутнього

Звідки у бідній африканській країні з'явилися гроші на таке грандіозне будівництво? Все просто - китайська корпорація China Roads and Bridge Corporation (CRBC) вкладає майже $ 600 млн у створення автомагістралі і отримує 30-річну концесію на експлуатування дороги.

Сучасна автодорога простягнеться на 27 км по Найробі, столиці Кенії. Шість смуг, десять розв'язок, безліч естакад. По завершенню будівництва - проїзд по новій магістралі буде платним, орієнтовно $ 2- $ 3.

Масштабне будівництво ведеться прискореними темпами - у жовтні 2019 року президент Кенії на урочистій церемонії офіційно оголосив старт проєкту «Швидкісна автомагістраль Найробі». А на сьогоднішній день, CRBC обіцяє запустити рух по всій 27-кілометровій ділянці на 6 місяців раніше запланованого терміну - в грудні 2021 року.

Навіщо Китаю це треба? Нова магістраль з'єднає міжнародний аеропорт на сході столиці з центром міста і шосе Найробі-Накуру на заході. Проєкт кардинально змінить вигляд Найробі і поліпшить транспортні можливості головного комерційного вузла Східної Африки. А китайські корпорації значно посилять свій вплив у цьому регіоні.

Символ соціального і економічного розриву

Нові багатокілометрові сучасні естакади служать справжнім символом соціального та економічного розриву в Кенії, що все більше посилюється. Переважна більшість місцевих жителів пересуваються на своєрідних «маршрутках» і мотоциклетних таксі.

Вартість проїзду в $ 2- $ 3 по автомагістралі буде неможливою для місцевих жителів. Кошмарні міські багатогодинні пробки ніяк не скоротити, а зверху, по естакадах, будуть проноситься автомобілі з китайськими співробітниками та представниками багатої еліти Кенії.

Природно, що нікого не хвилює повна зміна вигляду столиці, що буквально розрізається на частини новим шосе. Ніхто не вірить, що вирубані тисячі дерев будуть заново висаджені. На жаль, але через постійний цілодобовий шум, пил, бруд та інші атрибути величезного будівництва, безліч птахів вже покинуло звичні місця проживання.

Проєкт близький до завершення. Автомагістраль доповнить побудовану пару років тому залізницю з Найробі в Момбаса. Природно, що і цей інфраструктурний проєкт майже повністю фінансувався і реалізовувався китайськими компаніями.

Держава Кенія все глибше занурюється у фінансову прірву в зв'язку з масштабним зростанням зовнішньої заборгованості. У процесі тісної співпраці з Китаєм борги тільки збільшуються, а китайська частка кенійської державної заборгованості вже становить майже 25%.