Завершается строительство автомагистрали 27 км в Найроби, спонсор - CRBC

Близится к завершению строительство 27-километровой автомагистрали в столице Кении – китайская корпорация CRBC планирует завершить масштабный проект уже в этом году.

Эстакада из будущего

Откуда в бедной африканской стране появились деньги на такое грандиозное строительство? Все просто – китайская корпорация China Roads and Bridge Corporation (CRBC) вкладывает почти $600 млн в создание автомагистрали и получает 30-летнюю концессию на эксплуатирование дороги.

Современная автодорога протянется на 27 км по Найроби, столице Кении. Шесть полос, десять развязок, множество эстакад. По завершению строительства – проезд по новой магистрали будет платным, ориентировочно $2-$3.

Масштабная стройка ведется ускоренными темпами – в октябре 2019 года президент Кении на торжественной церемонии официально объявил старт проекта «Скоростная автомагистраль Найроби». А на сегодняшний день, CRBC обещает запустить движение по всему 27-километровому участку на 6 месяцев раньше запланированного срока – в декабре 2021 года.

Зачем Китаю это надо? Новая магистраль соединит международный аэропорт на востоке столицы с центром города и шоссе Найроби-Накуру на западе. Проект кардинально изменит облик Найроби и улучшит транспортные возможности главного коммерческого узла Восточной Африки. А китайские корпорации значительно усилят свое влияние в этом регионе.

Символ социального и экономического разрыва

Новые многокилометровые современные эстакады служат настоящим символом все усиливающегося социального и экономического разрыва в Кении. Подавляющее большинство местных жителей передвигаются на своеобразных «маршрутках» и мотоциклетных такси.

Стоимость проезда в $2-$3 по автомагистрали будет неподъемной для местных жителей. Кошмарные городские многочасовые пробки никак не сократятся, а сверху, по эстакадам, будут проносится автомобили с китайскими сотрудниками и представителями богатой элиты Кении.

Естественно, что никого не волнует полное изменение облика столицы, буквально разрезаемой на части новым шоссе. Никто не верит, что вырубленные тысячи деревьев будут заново высажены. Увы, но из-за постоянного круглосуточного шума, пыли, грязи и прочих атрибутов громадной стройки, множество птиц уже покинуло привычные места обитания.

Проект близок к завершению. Автомагистраль дополнит построенную пару лет тому назад железную дорогу из Найроби в Момбаса. Естественно, что и этот инфраструктурный проект почти полностью финансировался и реализовывался китайскими компаниями.

Государство Кения все глубже погружается в финансовую пропасть в связи с масштабным ростом внешней задолженности. В процессе тесного сотрудничества с Китаем долги только увеличиваются, а китайская доля в кенийской государственной задолженности уже составляет почти 25%.