×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

ОАЕ збудує підводну 1900-кілометрову залізницю до Індії

ОАЕ збудує підводну 1900-кілометрову залізницю до Індії

В ОАЕ анонсували будівництво 1900-кілометрової залізниці з Дубаю до Мумбаї. Оскільки проект знаходиться на початковому етапі, точних подробиць поки що немає.

Відомо, що довжина дороги складе трохи більше 1900 км. Експерти вважають, що тільки на початковому етапі робіт потрібно понад $1 млрд, а на будівництво підводної дороги піде не менше 7, а то й 10 років, передає Interesting Engineering.

Оскільки Національне дорадницьке бюро Об’єднаних Арабських Еміратів працює над схемою залізниці та типу поїзда, необхідного для такої подорожі, воно сподівається подолати розрив між двома містами та запропонувати щось інноваційне для регіону.

Відстань між містами становить 2000 км, швидкість поїздів, що ходять тунелем, повинна становити близько 1000 км/год. Очікується, що вартість проекту становитиме кілька мільярдів доларів.

Підводні поїзди не є чимось нечуваним. Приміром, тунель під Ла-Маншем, який з’єднує Велику Британію з Францією, є, мабуть, найвідомішим підводним залізничним тунелем у світі.

Серед варіантів реалізації проекту є версія із прозорим тунелем, через який можна буде милуватися підводним світом Індійського океану.

Підводна залізниця від ОАЕ – це відповідь на дзеркальне місто Line у Саудівській Аравії. Підводний поїзд буде іміджевим проектом, який покаже всьому світу та Саудівській Аравії, що ОАЕ все ще лідер у галузі будівництва.

12 лютого 2024 glavcom.ua

Коментар

Сімба
13 лютого 2024
Підводна залізниця між ОАЕ та Індією відкриє нові можливості для регіонального співробітництва та обміну інноваціями
Інші публікації цієї рубрики
Від модернізму до хмарочоса: як Herzog & de Meuron переосмислюють Палац Конгресів у Тирані

Від модернізму до хмарочоса: як Herzog & de Meuron переосмислюють Палац Конгресів у Тирані

24 червня 2026   —   Світові новини

У самому серці Тирани, де ще зберігається архітектурна пам’ять соціалістичної епохи, назріває одна з найгучніших трансформацій Балкан.

Nieuw Bergen в Ейндговені: "ввічлива, але радикальна" архітектура MVRDV із зеленими ламаними дахами

Nieuw Bergen в Ейндговені: "ввічлива, але радикальна" архітектура MVRDV із зеленими ламаними дахами

23 червня 2026   —   Світові новини

У самому серці Ейндговена з’явився житловий проєкт, який змушує по-новому подивитися на те, якою може бути сучасна міська архітектура. Комплекс Nieuw Bergen, створений нідерландським бюро MVRDV, став прикладом того, як житло може бути водночас делікатним до міського контексту і сміливо…

Скляний навіс нового покоління: як Heatherwick Studio перетворює дах історичної Olympia в Лондоні

Скляний навіс нового покоління: як Heatherwick Studio перетворює дах історичної Olympia в Лондоні

22 червня 2026   —   Світові новини

Є будівлі, які не просто старіють — вони накопичують шари історії, як архів міста. Лондонська Olympia London, зведена ще у 1886 році, саме така. І сьогодні вона переживає одну з найцікавіших трансформацій у своїй історії: замість суто виставкового простору тут формується нова міська екосистема з…

"Піксельний" хмарочос у Бразилії: як FGMF Arquitetos переосмислили міську вертикаль

"Піксельний" хмарочос у Бразилії: як FGMF Arquitetos переосмислили міську вертикаль

19 червня 2026   —   Світові новини

У сучасній архітектурі хмарочос давно перестав бути просто «скляною вежею, що тягнеться в небо». Сьогодні це складний механізм життя, де кожен поверх — не просто рівень, а окрема логіка простору. І саме цю ідею доводить новий проєкт у Сан-Паулу від бюро FGMF Arquitetos — будівля, яка виглядає так,…

Коли архітектура стає тимчасовою: як вітер у Парижі зупинив один із найсміливіших арт-проєктів року

Коли архітектура стає тимчасовою: як вітер у Парижі зупинив один із найсміливіших арт-проєктів року

18 червня 2026   —   Світові новини

У світі сучасного міського мистецтва дедалі частіше стирається межа між архітектурою, інсталяцією та театральною декорацією. Але навіть найсміливіші ідеї залишаються вразливими перед тим, що не можна контролювати — погодою.