×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

У Китаї заборонили будувати хмарочоси вище 500 метрів

У Китаї заборонили будувати хмарочоси вище 500 метрів

Влада Китаю вирішила заборонити будівництво надвисоких хмарочосів, щоб «поліпшити міський пейзаж».

Китайський уряд видало указ, «строго забороняє» плагіат будівель в країні і строго обмежує будівництво супервисоких хмарочосів.

Нова політика, опублікована на веб-сайті Міністерства житлового будівництва і міського розвитку, встановлює широкий спектр заходів, спрямованих на зміцнення архітектурних стандартів в країні.

Тепер хмарочоси висотою понад 500 метрів заборонені, будівлі висотою понад 250 метрів повинні бути «строго обмежені» і регламентовані згідно особливих обставин. Минулий рік був рекордним для будівництва висотних хмарочосів висотою понад 300 метрів, включаючи найвищий з побудованих фінансових центрів висотою 530 метрів в Тяньцзіні від компанії SOM. Всього в 2019 році в Китаї було завершено 57 будівель заввишки понад 200 метрів за даними Ради з висотних будівель і міського середовища проживання. Зараз в Китаї розташовано шість з десяти найвищих будівель світу і 85 надвисоких будівель.

Нові будівлі повинні «представляти китайську специфіку» і зміцнювати «культурну впевненість в собі», тому копіювати вже існуючі будівлі не можна. У минулому численні пам'ятники і будівлі, побудовані в Китаї, були точною копією європейських. Лондонський Тауерський міст, Паризька Тріумфальна арка, Сіднейський оперний театр і Ейфелева вежа - все це було відтворено в країні. Ця політика, мабуть, означає кінець цієї тенденції.

Каплиця Роншан Ле Корбюзьє була також відтворена в Чженчжоу, в той час як зовсім недавно комплекс Захі Хадід Wangjing Soho був скопійований розробником в Чунціні.

Проекти новобудов обиратимуть по їх практичності, економічності, екологічності та красі. Також встановлюється роль головних архітекторів в своїх містах.

20 листопада 2020 thearchitect.pro
Інші публікації цієї рубрики
Зелений водень буде доступніше природного газу - дослідження BNEF

Зелений водень буде доступніше природного газу - дослідження BNEF

15 квітня 2021   —   Світові новини

Аналітики Bloomberg NEF представили детальний звіт про перспективи зеленого водню на найближчі 30 років. За даними дослідження, сучасні політики та енергетичні компанії недооцінюють потенціал екологічно чистого палива. У BNEF вважають, що зелений водень спочатку стане дешевше, ніж блакитний і сірий…

Сучасна архітектура: презентовано проєкт нової вежі компанії Amazon

Сучасна архітектура: презентовано проєкт нової вежі компанії Amazon

15 квітня 2021   —   Світові новини

Amazon представила свій пропонований дизайн другої офісної вежі у рамках свого проєкту Bellevue 600. Споруда буде перебувати в Белвью, штат Вашингтон, де компанія планує розмістити 25000 співробітників.

У Австрії представили прототип сучасного робота-будівельника

У Австрії представили прототип сучасного робота-будівельника

15 квітня 2021   —   Світові новини

Австрійський стартап Printstones представив свою нову інноваційну розробку. Його спеціалісти створили прототип мобільного багатозадачного будівельного робота Baubot. Baubot розробляють, аби автоматизувати будівельну галузь, покращити безпеку на майданчику, знижуючи при цьому загальні витрати.

У Кремнієвій долині може з'явитися футуристична вежа-електрогенератор

У Кремнієвій долині може з'явитися футуристична вежа-електрогенератор

14 квітня 2021   —   Світові новини

Найнезвичніша частина конструкції, що отримала назву Breeze of Innovation - п'ятсот рухомих стержнів, розташованих по її периметру. Як передбачається, вони, коливаючись від впливу вітру, будуть виробляти електроенергію для електропостачання всієї споруди, в тому числі світильників, встановлених на…

У Бразилії побудують залізничну лінію в 537 км для перевезення руди

У Бразилії побудують залізничну лінію в 537 км для перевезення руди

14 квітня 2021   —   Світові новини

Щорічно по залізниці планують перевозити до 18 млн т вантажів, переважно залізної руди. До 2035 року пропускна здатність лінії повинна збільшитися до 50 млн т на рік.