Сицилію хочуть пов'язати з материковою Італією найдовшим підвісним мостом у світі

Будівництво планується розпочати наприкінці цього року, хоча фактично цей амбітний інженерний проєкт знаходиться на попередній стадії розробки протягом десятиліть. У 2013 році проєкт занедбали, однак обране у 2022 році праве уряд Італії на чолі з Джорджією Мелоні оголосило, що хоче відновити плани щодо будівництва цього мосту. При цьому прем'єр-міністр заявила, що попросить ЄС допомогти профінансувати цей багатомільярдний проєкт.

У жовтні 2024 року будівельна компанія Società Stretto di Messina та Виконавче агентство з питань клімату, інфраструктури та довкілля Європейської комісії нарешті підписали нову пропозицію про фінансування. Відповідно до угоди, ЄС покриє 50 відсотків витрат на проєктування залізничної інфраструктури в розмірі близько 25 мільйонів євро.

Очікується, що завдяки мосту сицилійське місто Мессіна з'єднають з регіоном Калабрія на материку новим залізничним і автомобільним сполученням. Він матиме центральний проліт довжиною понад 3 км, що зробить його найдовшим підвісним мостом у світі. Загальна вартість споруди оцінюється в 4,6 млрд євро.

Прихильники ідеї стверджують, що новий міст дозволить вантажним суднам, які прибувають через Суецький канал, перевантажувати свої товари на поїзди на Сицилії, що, в свою чергу, прискорить їх доставку на північ країни, заощаджуючи гроші на тривалих морських подорожах.

Залізничне та автомобільне сполучення також покликане знизити навантаження на переповнені поромні переправи, які перевозять автомобілі, вантажівки та поїзди через Мессінську протоку.

Критики ідеї стверджують, що гігантський міст стане пустою тратою державних коштів і ризикованим підприємством в активній сейсмічній зоні. Екологи також попереджають про ризик для місцевих екосистем і естетичну шкоду для ландшафту.