×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

Провідний постачальник двигунів у світі - Nidec Corp. збирається здешевити Tesla

Провідний постачальник двигунів у світі - Nidec Corp. збирається здешевити Tesla

Nidec Corp., провідний у світі постачальник двигунів для всього, робить ставку на те, що зможе зробити ключовий компонент електромобілів Tesla Inc. дешевше і краще, ніж будь-хто інший.

«Я дуже хочу поговорити з Ілоною Маском, - сказав в інтерв'ю Джун Секі, президент і головний операційний директор Nidec. За його словами, без зовнішнього партнера Tesla не зможе досягти мети Маска з виробництва 20 мільйонів електромобілів на рік до 2030 року.

Виробник Nidec - тихий гігант у світовій електромоторній індустрії. Хоча переважна більшість людей, що використовують його продукцію, не знають його назви, але компанія контролює майже половину світового ринку безщіткових двигунів, які можна знайти в усьому, від кондиціонерів до заводських машин. Nidec - дев'яте за величиною підприємство Японії з ринковою вартістю 80,3 мільярда доларів.

За даними консалтингової фірми Shibuya Data Count, у зв'язку з тим, що Японія, Каліфорнія та інші великі автомобільні ринки вимагають, щоб протягом наступних двох десятиліть всі продажі нових автомобілів були електричними, світовий ринок тягових двигунів для електромобілів повинен досягти до 2026 року близько 29 мільярдів доларів.

Досі велика частина уваги галузі була зосереджена на нарощуванні потужностей для виробництва достатньої кількості акумуляторів при одночасному вдосконаленні технологій, щоб зробити їх більш ефективними й розширити асортимент електромобілів - повідомляє buduemo.com.

Після акумуляторів тягові двигуни є найдорожчим компонентом електромобіля, а це означає, що цей сегмент дозрів для того, щоб стверджувати, чи може компанія масово виробляти надзвичайно дешевий продукт. Тягові двигуни, що поєднують в собі двигун, шестерні та електронні компоненти, також використовуються в електропоїздах; вони повинні витримувати механічні навантаження та ефективно охолоджуватися через високі рівні потужності.

Tesla, що базується в Пало-Альто, Каліфорнія, - лише один з багатьох автовиробників, що привертають увагу Nidec. За словами Секі, японський виробник вже уклав угоди про постачання електромоторів 22 автовиробникам, включаючи китайську Guangzhou Automobile Group Co. і французьку Peugeot SA.

Якщо задум Nidec втілиться в життя, він зможе запропонувати Tesla й іншим виробникам електромобілів тяговий двигун вартістю менше 1000 доларів за менш ніж п'ять років, у порівнянні з сьогоднішнім стандартом двигунів, який може коштувати до 2000 доларів і більше.

Nidec вважає, що Європа і Китай відносно швидко перейдуть на електромобілі. Таким чином, він вклав значні кошти в останній за останні три роки й планує вкласти близько 200 мільярдів єн у свої операції в Європі. Компанія розглядає Сербію як головного кандидата на будівництво нового заводу з виробництва електромобілів, який вона планує побудувати в регіоні.

12 січня 2021 buduemo.com

Коментар

Інші публікації цієї рубрики
"Піксельний" хмарочос у Бразилії: як FGMF Arquitetos переосмислили міську вертикаль

"Піксельний" хмарочос у Бразилії: як FGMF Arquitetos переосмислили міську вертикаль

19 червня 2026   —   Світові новини

У сучасній архітектурі хмарочос давно перестав бути просто «скляною вежею, що тягнеться в небо». Сьогодні це складний механізм життя, де кожен поверх — не просто рівень, а окрема логіка простору. І саме цю ідею доводить новий проєкт у Сан-Паулу від бюро FGMF Arquitetos — будівля, яка виглядає так,…

Коли архітектура стає тимчасовою: як вітер у Парижі зупинив один із найсміливіших арт-проєктів року

Коли архітектура стає тимчасовою: як вітер у Парижі зупинив один із найсміливіших арт-проєктів року

18 червня 2026   —   Світові новини

У світі сучасного міського мистецтва дедалі частіше стирається межа між архітектурою, інсталяцією та театральною декорацією. Але навіть найсміливіші ідеї залишаються вразливими перед тим, що не можна контролювати — погодою.

Піраміда для міста майбутнього: як OMA переосмислює хмарочос і створює «тривимірне село» в Китаї

Піраміда для міста майбутнього: як OMA переосмислює хмарочос і створює «тривимірне село» в Китаї

17 червня 2026   —   Світові новини

У той час як більшість сучасних мегаполісів продовжує змагатися у висоті та ефектності хмарочосів, архітектурне бюро OMA пропонує зовсім іншу логіку міського розвитку. Їхній новий проєкт у Китаї — Hangzhou Prism — це не просто будівля, а спроба переосмислити саму ідею вертикального міста.

Стадіон майбутнього в Афінах: як El Paso перетворюється на міський центр життя

Стадіон майбутнього в Афінах: як El Paso перетворюється на міський центр життя

16 червня 2026   —   Світові новини

Спортивні споруди більше не обмежуються лише грою та трибунами. Сьогодні стадіони стають частиною міської тканини — живими просторами, які працюють 7 днів на тиждень. Яскравий приклад цього підходу — проєкт реконструкції та розширення стадіону Grigoris Lamprakis Stadium в Афінах, відомого як El…

Спадщина землі й майбутнє архітектури: як в Ісландії збудували спа, що «зникає» в пейзажі

Спадщина землі й майбутнє архітектури: як в Ісландії збудували спа, що «зникає» в пейзажі

12 червня 2026   —   Світові новини

У сучасній архітектурі дедалі частіше з’являється парадоксальна ідея: будівля повинна не виділятися, а розчинятися в природі. Але мало хто реалізує цю концепцію так буквально, як ісландське бюро T.ark Architects, яке створило Laugarás Lagoon — геотермальний спа-комплекс, що більше нагадує природний…