×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

Науковці з RMIT створили міцний дорожній матеріал з медичних масок

Науковці з RMIT створили міцний дорожній матеріал з медичних масок

Вчені з університету Мельбурну королівського технологічного університету (RMIT) продовжують придумувати нові способи виготовлення високоефективних дорожніх матеріалів з використанням перероблених відходів, таких як недопалки, викинуті шини та будівельна гума.

Останній проєкт є особливо актуальним в умовах пандемії коронавірусу, адже вчені використовують подрібнені одноразові медичні маски для обличчя у складі дорожнього матеріалу, який, за їхніми словами, набуває унікальних експлуатаційних якостей.

Як повідомляє buduemo.com, у світі щодня використовується близько 6,8 млрд. одноразових захисних масок, які перетворюються у відходи. У своєму проєкті команда дослідників спробувала включити попередньо подрібнені хірургічні маски, що складаються з нетканих шарів пластика, до складу переробленого бетонного заповнювача (RCA), який зазвичай використовується в якості грунтової основи і підоснови асфальту під час ремонту та оновленні дорожнього покриття.

Учені виявили, що заміщення всього одного відсотка будівельного щебеню подрібненими масками дозволило збільшити пластичність і гнучкість всієї суміші RCA. При цьому нова суміш повністю відповідає вимогам діючих стандартів цивільного будівництва.

Як стверджують дослідники, для будівництва двосмугової дороги протяжністю 1 км з використанням нової суміші RCA було б утилізовано близько 3 млн. масок, які в іншому випадку перетворилися б у 93 тонни відходів. Вчені сподіваються, що їх проєкт спонукає на подальші пошуки способів застосування викинутих одноразових масок та інших засобів індивідуального захисту в ширших масштабах.

15 березня 2021 vzavtra

Коментар

Інші публікації цієї рубрики
Архітектура тиші: у Мілані представили монастир із дахом у формі вітрила

Архітектура тиші: у Мілані представили монастир із дахом у формі вітрила

28 травня 2026   —   Світові новини

Сучасна архітектура дедалі рідше говорить мовою бетону й скла. Сьогодні вона намагається говорити про емоції, спокій і навіть духовність. І новий проєкт студії Stefano Boeri Architetti у Мілан став яскравим доказом того, що архітори більше не створюють просто будівлі — вони створюють атмосферу.

Крижані хвилі над Альпами: як Заха Хадід перетворила залізничні станції на архітектурні скульптури майбутнього

Крижані хвилі над Альпами: як Заха Хадід перетворила залізничні станції на архітектурні скульптури майбутнього

27 травня 2026   —   Світові новини

Коли йдеться про сучасну архітектуру, небагато імен викликають настільки сильні асоціації з інноваціями, як ім’я Zaha Hadid. Її проєкти завжди кидали виклик традиційним уявленням про форму, простір і рух.

Наука без нудних коридорів: у Швейцарії збудували футуристичний освітній центр зі спіральними гірками

Наука без нудних коридорів: у Швейцарії збудували футуристичний освітній центр зі спіральними гірками

26 травня 2026   —   Світові новини

Сучасна архітектура дедалі частіше відмовляється від звичних уявлень про те, якими мають бути школи. Сірі коридори, однакові сходи та закриті навчальні простори поступово відходять у минуле.

Архітектура світла: як металевий павільйон у Торонто став новим символом міського парку

Архітектура світла: як металевий павільйон у Торонто став новим символом міського парку

25 травня 2026   —   Світові новини

Сучасні міста дедалі частіше стикаються з однією й тією самою проблемою: щільна забудова витісняє відчуття простору. Вежі ростуть угору, вулиці стають тіснішими, а громадські зони поступово перетворюються лише на транзитні точки між домом і роботою.

Архітектура другого шансу: як занедбаний торговий центр у Лісабоні перетворили на інноваційний кампус майбутнього

Архітектура другого шансу: як занедбаний торговий центр у Лісабоні перетворили на інноваційний кампус майбутнього

22 травня 2026   —   Світові новини

Міста XXI століття дедалі частіше стикаються з новою проблемою: що робити з гігантськими «скелетами» недобудованих будівель?