BIM використовується в проєкті каналу, Нідерланди

Спільне підприємство Sassevaart використовує платформу інформаційного моделювання будівель (BIM) від Allplan - глобальної компанії з розробки програмного забезпечення - для будівництва New Lock Terneuzen у Нідерландах.

New Lock Terneuzen, що будується зараз, розміром 427 м у довжину, 55 м у  ширину і 16,4 м у глибину стане частиною внутрішнього водного шляху Роттердам-Париж. Призначений для великих суден, шлюз призначений для збільшення пропускної здатності судноплавного маршруту, який уже вважається одним з найбільш завантажених і найбільш важливих судноплавних каналів у Європі.

Компанія Sassevaart, в яку входять DEME Infra Marine Contractors, Dredging International, BAM Infra, BAM Contractors і Van Laere, використовує Allplan Bimplus для управління даними з армування.

Команда СП використовує BIM, щоб допомогти розв'язати проблеми координації будівельних робіт з різними сторонами, зберігаючи при цьому водний шлях і додатковий тимчасовий навігаційний канал відкритими.

Згідно Allplan, платформа Bimplus надає всім учасникам проєкту доступ до центральної моделі BIM і дозволяє всій проєктній групі легко переглядати проєкти армування, надавати зворотний зв'язок, а також призначати та відстежувати завдання - зазначає buduemo.com.

Сільві Сантозо, фахівець з BIM в BAM Infraconsult, сказала: «Ми виграємо час, ефективність і точність, працюючи спільно у рамках однієї моделі BIM, збираючи та обмінюючись інформацією на одній платформі, уникаючи при цьому втрати інформації. Тому створення й управління інформацією у нашій моделі BIM протягом усього життєвого циклу проєкту є ключем до успішної реалізації цього проєкту - тому цифрова платформа Allplan, Allplan Bimplus, зіграла таку важливу роль в нашому процесі 3D-армування».

Спеціаліст з програмного забезпечення додав, що вимоги до послідовності, логістики, охорони здоров'я і безпеки також можуть бути краще інтегровані у платформу під час планування.

Шлюз, який повинен бути завершений у 2023 році, дозволить судам внутрішнього плавання «плавно» проходити між Бельгією, Францією і Нідерландами, а також забезпечить більш «надійний комплекс шлюзів» для морських судів.