Нідерландська компанія Bontrup планує на першому етапі інвестувати EUR50 млн в енергопроєкти у Чорнобильській зоні відчуження в межах реалізації концепції "зеленого" енергетичного переходу України.
За його словами, на сьогодні цей екологічний індустріальний парк передбачає розвиток в трьох напрямках: використання перероблених промислових відходів у процесі «Великого будівництва», використання їх в енергетиці, а також розробка технологій отримання рідкоземельних металів з цих відходів.
За словами голови ОДА, роботи з відновлення автодороги до Шацьких озер продовжаться і надалі.
«Загалом маємо прийняти близько 150 кошторисних норм з ціноутворення у будівництві. Зокрема, 15 червня підписано наказ Мінрегіону, яким затверджені 22 збірники кошторисних норм щодо ремонтно-будівельних робіт та експлуатації будівельних машин і механізмів. Найближчим часом плануємо затвердити…
У планах Укравтодору зробити цементобетонні дороги Харків-Перещепино, Благовіщенське-Миколаїв, Одеса-Новий Буг, Бориспіль-Маріуполь.
У межах програми Президента Володимира Зеленського триває будівництво комплексу комунального некомерційного підприємства «Обласний центр онкології» у місті Харків. Проєктом визначено чотири черги будівництва. Протягом 2021-2022 років передбачено зведення першої та другої частини…
Будівництво об'їзної дороги Трускавця - стратегічно важливий проєкт для регіону. Нова дорога буде обходити карстові провали, що утворилися у 2017-2020 роках. Зокрема, минулого року на ділянці дороги Т-14-02 між Трускавцем і Дрогобичем виник новий 100-метровий карстовий провал. Після цього…
У Міністерстві економіки сподіваються, що цей проєкт зможе скористатися держпідтримкою інвестиційних проєктів.
Як зазначив під час засідання прем'єр-міністр Денис Шмигаль, до запуску ринку землі залишилося два тижні.
Документ передбачає перенаправлення коштів у розмірі 350 мільйонів гривень для реалізації спільних з Міжнародним банком реконструкції та розвитку проєктів «Підвищення енергоефективності в секторі централізованого теплопостачання України» та «Другий проєкт розвитку міської інфраструктури».
З наступного року набирає чинності ДСТУ 8747, який передбачає відмову від поточного середнього ремонту на користь капітального ремонту в усіх нових дорожніх проєктах. Таким чином, залишаться лише два види ремонтів: капремонт або поточний ремонт.
Як відзначають в Адміністрації порту Роттердам, ці трубопроводи можуть працювати за принципом "громадського перевізника", щоб ними могли користуватися різні боки. Розглядається варіант будівництва підземних трубопроводів.