Інтелектуальну систему обладнають на ділянці протяжністю 17 кілометрів. Установлять цифрові табло, на яких буде транслюватися інформація про дозволену швидкість, затори, температуру та стан дорожнього покриття.
У четвер, 26 серпня, Міністерство інфраструктури, АТ «Укрзалізниця», Stadler CIS AG, Stadler Rail AG (Швейцарія) і Швейцарське агентство зі страхування експортних ризиків SERV підписали меморандум, який сприятиме розвитку сектору залізничного транспорту України.
Як повідомив перший заступник міністра енергетики Юрій Власенко, механізм дозволить знизити обсяги перехресного субсидування на ринку електроенергії.
Згідно з ПДР, на розмітку забороняється виїжджати у разі утворення попереду заторів. Таким чином у години пік перехрестя повинне залишатися вільним для проїзду, повідомили в КП СМЕП.
Йдеться про послуги з отримання містобудівних умов та обмежень і декларацію про готовність до експлуатації самочинно збудованих об’єктів (СС1) на земельній ділянці відповідного цільового призначення. Для участі у тестуванні потрібно зареєструватися в спеціальному розділі на порталі Дія.
З початку року вже відремонтували енергоблоки 5, 8 та 10. На це витратили 225 мільйонів гривень. На черзі – ремонт енергоблоків 7, 11 та 12. Загалом оновлення обійдеться у 546 мільйонів гривень.
Зокрема, у будівлі відновлено архітектурний декор та відремонтовано кладку та мармурові сходи. Крім того, відреставровано цоколь, металеві декоративні елементи та проведено гідроізоляційний захист елементів фасадів тощо.
В цілому, на дорозі М-30 Стрий – Ізварине ремонтують 14 штучних споруд. На трьох мостах роботи вже завершилися.
Будують станції метро на нижньому ярусі мосту та проводять роботи на лівому березі.
Тактичний урбанізм – це інструмент роботи з міським простором, який передбачає невеликі та втручання, що мають вирішувати проблеми середовища.
Мораторій діятиме до повного дослідження та визначення історичної та культурної цінності об’єктів, що увійдуть до списку. Мораторій також поширюватиметься на капітальний ремонт зі зміною об’ємно-просторових параметрів.
Виконавчий віце-президент Kansai EPCO Нозомі Морі підкреслив, що цей проєкт допоможе компанії в просуванні до головної цілі – повної відмови від вуглеводневої електрогенерації до 2050 року.