×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

Як швидко знизити до нуля емісію вантажної авіації? Рішення від компанії Infinium

Як швидко знизити до нуля емісію вантажної авіації? Рішення від компанії Infinium

Декарбонізація авіації, морських суден і вантажного транспорту може зайнятий десятки років. Але існує тимчасове рішення, яке може з'явитися на ринку дуже скоро і дозволить транспортним компаніям стати формально вуглецево-нейтральними. Зробити це можна швидко і не перевантажуючи свої літаки, суховантажі або фури.

Працює це так: потрібно знайти промислове підприємство, яке викидає в атмосферу багато двоокису вуглецю. Вловити цей вуглець, з'єднати його з воднем, отриманим з чистих, поновлюваних джерел і отримати штучне вуглеводневе дизельне або ракетне паливо.

Це паливо живить двигуни літаків або іншої техніки, яка, природно, викидає СО2. Фокус у тому, що процесу спалювання палива два, а емісія виходить одна: вловивши весь вуглекислий газ у першому випадку, ви знижуєте емісію вдвічі.

Каліфорнійська компанія Infinium називає такий продукт «електропаливом» і збирається вийти з ним на ринок, продаючи за досить низькою ціною, щоб залучити компанії з певних субсидованих ринків. Це паливо таке ж, як дизельне або авіаційне, але замість гасу або нафти в його виробництві беруть участь відновлювальна енергія та вуглекислий газ, який інакше б потрапив в атмосферу.

Рішення, треба визнати, не ідеальне, але це компроміс для індустрії, яка все ще чекає появи вигідних альтернатив викопному паливу, каже buduemo.com. Крім того, це набагато зручніший спосіб зберігання відновлюваної енергії, ніж водень. Плюс цю ж технологію можна застосовувати для створення вуглецево-негативною пластмаси та інших хімічних речовин, для виробництва яких потрібна нафта.

27 квітня 2021 hightech.plus

Коментар

Інші публікації цієї рубрики
Цегла з крилами: як Шотландія змінює правила будівництва заради птахів

Цегла з крилами: як Шотландія змінює правила будівництва заради птахів

3 лютого 2026   —   Матеріали, технології та дизайн

Будівельна галузь рідко асоціюється із турботою про птахів. Але Шотландія щойно довела: сучасні будинки можуть бути не тільки енергоефективними та красивими, а й… гостинними.

Дома 2026: 26 дизайнерських трендів, які змінюють уявлення про сучасне житло

Дома 2026: 26 дизайнерських трендів, які змінюють уявлення про сучасне житло

6 січня 2026   —   Матеріали, технології та дизайн

Ринок приватного домобудівництва вступає у нову еру. Якщо останні роки проходили під знаком універсальності та «безпечних» рішень, то 2026-й обіцяє стати часом сміливості, характеру та усвідомленого комфорту.

Ремонт взимку: сувора реальність та уроки, які варто засвоїти

Ремонт взимку: сувора реальність та уроки, які варто засвоїти

2 січня 2026   —   Матеріали, технології та дизайн

Коли я вирішила зайнятися ремонтом взимку, я уявляла лише пару додаткових светрів і постійне кип'ятіння чайника. Реальність виявилася значно суворішою. Мороз на внутрішній стороні вікон, кухня серед вологих плит та гіпсокартону — все це стало моїм зимовим «кошмаром будівельника».

Плануєте ремонт у 2026 році? Почніть із цих 4 кроків уже у січні

Плануєте ремонт у 2026 році? Почніть із цих 4 кроків уже у січні

2 січня 2026   —   Матеріали, технології та дизайн

Новий рік — час змін. Для багатьох це не тільки привід ставити особисті цілі, а й ідеальний момент задуматися про довгоочікуваний ремонт будинку. Після святкового хаосу та нескінченних переглядів ідеальних інтер'єрів у соціальних мережах та журналах, бажання змінити свій простір стає особливо…

Скломатова гіпсова обшивка: сучасний стандарт зовнішніх стін приватних будинків

Скломатова гіпсова обшивка: сучасний стандарт зовнішніх стін приватних будинків

2 грудня 2025   —   Матеріали, технології та дизайн

В останні десятиліття приватне домобудування змінилося так само стрімко, як і самі уявлення про довговічність та енергоефективність будівель.