Будівельна техніка Komatsu і Liebherr переходить на електротягу

Боротьба з глобальним потеплінням передбачає пошук альтернативи бензиновим і дизельним двигунам. У транспортному секторі перехід на електромобілі йде досить швидкими темпами, але є й інші галузі, які все ще покладаються на ДВЗ, наприклад - будівельна промисловість, у якій впровадження тягових акумуляторів тільки починається.

На рудниках у Швейцарії вже використовуються кілька самоскидів на батарейках, як і в шахті Kirkland Lake Gold в США. Тепер же стало відомо про те, що Proterra допоможе Komatsu вивести на ринок електричні екскаватори, а Liebherr готує до випуску акумуляторні електричні крани для будівельної галузі.

В рамках партнерства Proterra оснастить будівельні машини енергоефективними акумуляторами з функцією швидкої зарядки. Першим агрегатом стане гідравлічний екскаватор Komatsu, прототип якого буде вироблено до кінця цього року. А серійне виробництво і комерціалізація заплановані на 2023-2024 роки.

Раніше батарейні блоки Proterra використовувалися тільки в електричних автобусах і вантажівках. Однак, за словами представників стартапу, модульна конструкція акумуляторів не тільки підійде для будівельної техніки, а й дасть машинам Komatsu нові переваги. Акумуляторна платформа Proterra буде оптимально розміщена в екскаваторах середнього класу і дозволить відмовитися від стандартної противаги, яка зазвичай встановлюється для врівноваження гідравлічних рухів стріли екскаватора. Такий підхід зробить машини Komatsu легшими, маневровнішими та швидшими.

При цьому Proterra не уточнює, які саме версії акумуляторних блоків будуть використані в нових екскаваторах. У своїх минулих проєктах стартап покладався на різні види батарей з деякими загальними характеристиками. Архітектура Proterra передбачає режим швидкої зарядки та максимальний обсяг до 125 кВт * год в одному блоці.

Водночас французький виробник важкого устаткування Liebherr представив свій гусеничний кран LR 1250.1. Як і в екскаваторі Komatsu, він живиться від акумулятора, який знову ж таки, розташований таким чином, щоб врівноважувати машину при підйомі вантажів - до 250 тонн. Унікальною особливістю LR 1250.1 є те, що він може забезпечуватися енергією від місцевого електроджерела через кабель або працювати виключно від батареї до 4 годин.

Цікаво, що компанія Liebherr відома своєю співпрацею з SpaceX - її кран «Tankzilla» використовується для переміщення ракети Starship на стартовий майданчик.