ZeroAvia построит водородный самолет с дальностью полета 800 км

Авиационный холдинг Alaska Air Group объединился с британским разработчиком ZeroAvia по работе над водородными топливными элементами для самолетов. Партнеры намерены построить водородную версию существующего самолета De Havilland Q400, рассчитанного на 76 пассажиров. Когда самолет будет готов, Alaska Air запустит испытания, сертификацию и серийное производство новой модели. Цель холдинга – декарбонизировать свой авиапарк до 2040 года.

Основа совместного проекта Alaska Air и ZeroAvia – это разработка водородно-электрической трансмиссии ZA2000, обеспечивающей выходную мощность от 2000 до 5000 кВт. Такая система, установленная в двухмоторный турбовинтовой самолет, позволит реализовать полеты на расстояние более 800 км, считают разработчики. ZeroAvia возьмет на себя проектирование и разработку платформы, а Alaska Air – финансирование, сертификацию, испытания и коммерциализацию водородных самолетов.

В отличие от традиционного метода сжигания водорода система ZeroAvia вырабатывает энергию при низких температурах. Электричество от топливного элемента приводит в действие электродвигатели, а последние поднимают самолет в атмосферу, передает buduemo.com.

Ранее в этом году ZeroAvia успешно провела наземные испытания своей трансмиссии мощностью 600 кВт, разработанной для планеров на 10-20 мест с запасом хода до 800 км. Компания также сообщила, что в скором времени запустит испытание 19-местного самолета в аэропорту Котсуолд в Великобритании – его первые полеты назначены на 2022 год.