Территорию стокгольмского аэропорта Бромма отдадут под застройку

Правительство Швеции предложило «как можно быстрее» закрыть аэропорт Бромма и отдать территорию под жилую застройку.

В августе планируют представить результаты исследования, которое определит сроки закрытия. Партия зеленых уже давно лоббирует закрытия Бромма, а в прошлом году оператор аэропортов Swedavia сам предложил прекратить эксплуатацию.

Стокгольм-Бромма расположен в самом городе - менее чем за восемь километров от центра. Когда его строили в 1936 году, это была в основном сельская местность. Однако со временем Стокгольм разросся и шум самолетов стал проблемой. После сооружения аэропорта Стокгольм-Арланда в 1959 году туда перевели все международные рейсы. Брома использовали для внутренних, деловых и правительственных перелетов.

Некоторое время преимуществом Бромма была близость к центру города, но после постройки железной дороги к Арланде в 1999 году это преимущество было практически утрачено: поездка с Арланді в Стокгольм занимает 18 минут, хотя и стоит 300 крон (1000 гривен). Более того, автодорога с Бромма в центр Стокгольма часто перегружена. Лоукостеры также часто пользуются аэропортом Стокгольм-Скавста, расположенным в 100 километрах от города.

В 2019 году пассажиропоток Бромма составил 2,3 миллиона человек, что делало этот аэропорт третьим по загруженности в Швеции после Арланда и Гётеборг-Ландветтер.

Есть и противники закрытия Бромма, говорит buduemo.com. Консерваторы уверяют, что если одержат победу на следующих выборах, оставят аэропорт работать по крайней мере до 2038 года, когда истекает контракт с Swedavia.

«Сложно понять мотивацию правительства. Речь идет не об экологии и шуме, потому что это проблемы в целом авиационной индустрии. И не об экономии, потому что есть частные инвесторы, которые готовы забрать Бромма в Swedavia», — отмечает Фредрик Кампф со Шведской конфедерации транспортных предприятий.

Министр окружающей среды Пер Болунд уверяет: даже до пандемии шведы стали чаще путешествовать по железной дороге и спрос на внутренние полеты значительно упал еще в 2018 году. «Лучшего момента для перенаправления авиатрафика к Арланде трудно ожидать», — считает он.