Для метро на Виноградаре выберут нового подрядчика, строительство хотят начать в этом году

Киевский метрополитен будет выбирать другого подрядчика для строительства метро на Виноградарь. Подрядчик, с которым разорвали договор, не сможет участвовать в конкурсе. Начать строительство хотят уже в этом году, а через "полтора-два года" оно будет.

По решению суда, подрядчик обязан вернуть 218 млн гривен. Судебные процессы продолжаются.

По словам Брагинского, судебная волокита началась после получения первого заключения аудиторов по размещению генподрядчиком на депозите 1,7 млрд гривен. Теперь решение уже на стадии апелляции. Еще есть судебные процессы по выполнению работ генподрядчиком – о предоставлении актов или возвращении аванса. КП расторгло договор, потому что срок его действия истек, и сейчас идет подготовка к новым торгам. 

"По-моему, это должно произойти так: два месяца на завершение процедуры торгов. Месяц на подготовку всех площадок для строительства. И месяц, чтобы начать строительство", – сказал он.

Проект метро на Троещину, которое киевлянам обещают годами, предусматривает 18 станций. Одну пересадочную станцию будут делать на "Тарасе Шевченко". Проекта еще нет, на его подготовку может уйти год.

"Год на то, чтобы сделать проект. И строительство, учитывая, что это три станции, – где-то четыре года", – сказал директор КП.

Метро на Виноградарь

• Метро на Виноградарь Киев планировал начать строить в конце 2017 года, и если бы так произошло, то в конце 2020 город получил бы две новые станции. Стоимость строительства тогда оценивали более чем в 11 млрд гривен, а длиться оно должно было около девяти лет. 
• В январе 2018 город объявил тендер на две станции в сторону Виноградаря, возвести которые хотели в течение трех лет. Участие в нем хотели принять три компании, допустили к конкурсу две, но в конце концов его отменили, потому что только один претендент подал документы без нарушений. Тендер перезапустили, и на нем победил "Киевметрострой". Компания предложила стоимость постройки двух станций на 12 млн гривен меньше ожидаемой.
• 20 ноября мэр города Виталий Кличко объявил о начале строительства. В марте 2019 Кличко рассчитывал, что две станции откроют уже в 2020. В том же году построили первый тоннель, а "Киевметрострой" досрочно сменил наблюдательный совет из-за медленного продвижения хода работ. В январе 2020 в компании сообщили, что строительство метро на Виноградаре катастрофически отстает от графика и задерживается по меньшей мере на год. Тогда же суд арестовал счета "Киевметрострой" из-за растраты средств на строительстве метро на Виноградаре. Выяснилось, что чиновники "Киевметрострой" отмывали проценты из более миллиарда выделенного бюджета на строительство Сырецко-Печерской линии метрополитена. Они получили 95% аванса на строительство и часть этой суммы положили на депозит в банк – это 1,7 млрд.
• В августе 2020 года Кличко говорил, что на график строительства метро повлиял карантин – иностранные специалисты не могли приехать в Киев. Он говорил, что первые станции должны открыть в декабре 2021 года. Однако в декабре 2021 года "Киевметрострой" обратился в суд с просьбой отсрочить срок завершения работ на май 2023 года.
• В результате станции метро не открыли до сих пор, а в декабре 2023 года метрополитен расторг с подрядчиком договор. Киевметрострой должен вернуть 4 млрд гривен аванса.