Каким будет мост Патона после реконструкции?

Проект реконструкции моста Патона в Киеве будет разрабатывать компания «Интерпроект», которая стала победителем тендера от «Киевавтодора».

Киевский активист, председатель ОО «Совет по урбанистике Киева» Виталий Селик выделил главные требования к проекту:

• Расширение тротуаров устройством «Променадной» части для пешеходов
• Оснащение тротуара системой подогрева (при технической возможности)
• Велосипедные дорожки в обе стороны не менее 1,5 метра
• Обустройство для свободного передвижения людей с инвалидностью и велосипедистов
• Применение тактильной плитки для ориентирования слабовидящих
• Дополнительная восьмая полоса для автотранспорта (сейчас их семь)
• Автоматизированная система вычисления веса транспортных средств в движении
• Устройство по центру моста отбойника Vario Guard
• Реставрация чугунных перил и мачт фонарей, ремонт лестниц и реставрация пропилеев (на правом берегу) и колонн (на левом берегу)

Что касается трамвая, то его, судя по техническим требованиям к проекту, возвращать не будут. Но от идеи не отказались окончательно, «Интерпроект» хочет рассчитать конструкцию мостового полотна с учетом перспективного устройства трамвайного пути. Также компания-проектировщик должна рассмотреть возможность подъема и спуска пешеходов на Венецианский остров.

Стоимость проектно-сметной документации по реконструкции моста Патона оценили в 47,2 миллиона гривен. Проект должен быть готов до 31 декабря 2022 года.

Киевский мост Патона ввели в эксплуатацию в 1953 году. Он является первым в мире цельносварным мостом и памятником архитектуры местного значения.

В 2014 году мост признали аварийным, а в 2018-м - как критически аварийный. В феврале 2020 году на мосту перекрыли две крайние полосы, а специалисты Украинского института стальных конструкций имени Шимановского начали обследование моста. Проблема моста в том, что он получил не ту нагрузку, на которую был рассчитан, говорят эксперты.

Реставрацию моста Патона планируют завершить до 31 декабря 2025 года. Ремонт будет стоить около 7 млрд гривен, уточняет buduemo.com. В 2021 году стало известно, что КГГА рассматривает возможность возвращения на мост Патона трамвая.