Топ 10 принципов городского дизайна для жизнеспособных городов

Городское поведение меняет образ жизни людей, влияя на планирование, проектирование, развитие, управление и работу городов. Такие факторы, как изменение климата, изменение поведения, угрозы безопасности и здоровью, требуют, чтобы города региона были готовы к созданию счастливых, здоровых и продуктивных сообществ в будущем. 

10. Вовлеченные сообщества

Развитие удобных для жизни городов и микрорайонов потребует активного участия членов сообщества на всех уровнях.

Жители и заинтересованные стороны должны участвовать в планировании и проектировании своих городов и сообществ. Они также должны быть частью реализации нового видения - выбирая ходьбу, взаимодействуя друг с другом, повышая осведомленность и требуя более высоких стандартов.

9. Гибкость

Основная характеристика городских систем - их постоянная трансформация. Сообщества меняются со временем, у них появляются разные потребности и новые услуги. Города и районы должны иметь возможность развиваться вместе с ними. Гибкость - ключ к успеху.

8. Технические и цифровые инновации

Способность выдерживать, восстанавливать и готовиться к будущим потрясениям зависит от доступности данных и способности быстро их анализировать. 

Если городская среда стремится выжить, она должна позволять собирать данные и использовать их ответственно. Граждане должны иметь доступ к этим данным в режиме реального времени и соответствующим образом адаптировать свое поведение. Экономическое здоровье и жизнеспособность города неразрывно связаны с эффективностью, действенностью и безопасностью его технических и промышленных систем и процессов. 

7. Углеродная нейтральность

Чтобы обратить вспять последствия изменения климата, в том числе повышение уровня моря, ураганы и засухи, городская среда будущего должна обеспечивать 100 % своих потребностей в энергии на месте, а построенная среда должна быть энергоэффективной.

У углеродно-нейтрального развития есть значительные преимущества - исследования показывают, что оно неизбежно поощряет творческий дизайн и инновации, которые сформируют новое направление для городских территорий, в отличие от типичной модели 20-го века, зависящей от автомобилей.

6. Доступность

В настоящее время правительства не всегда уделяют приоритетное внимание инвестициям в базовую инфраструктуру для сектора общества со средним и низким доходом и не проводят политику снижения затрат. Вместо этого они предпочитают строить коммерческие здания, офисы.

Это часто приводит к социальному неравенству и усугубляет неравенство в городских центрах, позволяя беднейшей части общества больше всего пострадать в случае стихийного бедствия или экономического кризиса.

Доступность зависит от цены и имеющихся активов. Цена должна быть приемлемой для людей, которые будут их использовать, но при этом предлагать хорошее соотношение цены и качества и возможность обновления.

5. Разнообразие и инклюзивность

Каждая городская среда должна отмечать разнообразие и инклюзивность. Чтобы сообщество процветало и было ориентировано на будущее, его членам жизненно важно наслаждаться местами, где они чувствуют себя идентифицированными, безопасными и принятыми.

Люди воспринимают искусственную среду по-разному в зависимости от того, кем они являются - своего социального, культурного и экономического происхождения. Необходимо учитывать все разнообразие этого опыта, чтобы все пользователи чувствовали себя комфортно и ощущали, что определенное пространство или место принадлежит им.

4. Идентичность и привлекательность

Устойчивые города и районы должны будут сосредоточить свои силы и ресурсы на сохранении, улучшении и создании сильных, ярких мест, которые являются важным компонентом структуры района и идентичности сообщества.

Повышение самобытности города и развитие чувства места, сохранение его природных богатств, ландшафтов и культурного наследия вместе с богатым и постоянно развивающимся искусством и культурными предложениями - очень важно.

Устойчивое постуглеродное сообщество, которое переориентирует городскую жизнь на пешеходный масштаб, должно сосредоточить свои усилия на создании ряда местных направлений, которые привлекут критическую массу пользователей и видов деятельности. 

3. Мобильность

Жизнеспособные города и районы будут развиваться общественным путем, поскольку после пеших прогулок и езды на велосипеде общественный транспорт станет наиболее устойчивым видом транспорта. 

Городам необходимо будет переориентировать свой образ мышления, перейдя от городских моделей, ориентированных на автомобили, к городским образцам, ориентированным на транзит, которые способствуют общественной мобильности. Сюда входят центры мобильности, усиленные коридоры и TOD.

Планирование, ориентированное на пешеходов и общественный транспорт, не только повысит качество жизни жителей городов, но и с появлением ископаемого топлива только города без сильной зависимости от автомобилей смогут иметь наилучшие шансы на экономический и социальный успех.

2. Пешеходный доступ

Жизнеспособные города и районы будут отдавать предпочтение прогулкам как предпочтительному способу передвижения и как определяющему компоненту здорового качества жизни.

Снижение автомобильной зависимости - ключевая цель и императив таких городов. Кроме того, альтернативные виды транспорта, такие как езда на велосипеде и общественный транспорт, приводят к более устойчивой городской среде. Города и районы, жители которых отдают предпочтение пешим прогулкам, создают желанные места для людей, чтобы жить, работать, играть.

1. Дизайн

Чтобы создать жизнеспособные города, необходимо учитывать плотность, разнообразие и сочетание типов зданий и общественных пространств. Плотные городские районы работают более эффективно, по ним можно ходить пешком и есть больше возможностей для передвижения.  

Яркая и достаточно густонаселенная городская среда хорошо используется круглосуточно в любое время года. Это происходит из-за наличия тесно взаимосвязанного использования (офисы, жилые дома, кафе и т.д.) С достаточной плотностью, в которой доступно всё и для самых разных пользователей - детей, молодежи, пожилых людей, с высоким и низким доходом.

Плотные районы смешанного использования также обеспечивают эффективное функционирование всех видов бизнеса, социальной и культурной деятельности с очень низкими затратами энергии на транспорт и логистику, тем самым повышая их устойчивость.