Nio представил электроседан ET7 с приличным запасом хода и технологией автономного управления

Китайский стартап Nio показал в выходные свой первый седан ET7 с приличным запасом хода и технологией автономного управления, которая обещает обойти автопилот Tesla. Цены стартуют от $69 000, но их можно будет существенно срезать, отказавшись от покупки аккумулятора. Первые клиенты могут рассчитывать на получение серийной машины через год — в начале 2022 года.

Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунд. Модель с батареей на 70 кВт*ч проезжает на одном заряде свыше 500 км или свыше 700 км, если поставить батарею на 100 кВт*ч. Максимально дальнобойный режим с батареей на 150 кВт*ч обеспечит запас хода более 1000 км.

Компания рассказала, что оснастила седан системой полного автономного управления, включая алгоритмы распознавания, стратегию контроля движения, необходимое ПО и вычислительные ресурсы на борту. ET7 может похвастаться 33 сенсорами, включая 11 камер с разрешением 8 мегапикселей (у Tesla разрешение камер всего 1,2 Мп), лидаром со сверхдальним действием, 5-мм радарами, 12 ультразвуковыми датчиками и 2 высокоточными модулями позиционирования. Система безопасного движения Aquila при задействовании всех датчиков генерирует 8 Гб данных в секунду. За обработку потока данных отвечают 4 SoC Nvidia Orin с общей вычислительной мощностью 1016 TOPS.

Цены на седан начинаются от $69 000, без учета налоговых льгот. Компания обещает начать первые поставки в начале 2022.