Инвестиционный форум в Киеве обсудил вопросы инфраструктуры городов после пандемии

10 сентября во Киеве состоялся Инвестиционный форум - это платформа для обсуждения реализации проектов и привлечения инвестиций. Украинские и приглашенные из-за рубежа спикеры рассказывали о путях привлечения средств в бизнес и развитие городов, поднимали экономические вопросы и темы, больше всего беспокоят отдельные отрасли, в частности, одна из дискуссий была посвящена индустрии развлечений и фестивалей.

Открыл конференцию мэр Киева Виталий Кличко. "Действуй локально - думай глобально", - именно такой лозунг был выбран для форума. Поэтому свою речь мэр начал с глобальных планов развития Киева. Он еще раз напомнил о проблеме перегрузки столицы транспортом, и 40% - это транзитный транспорт. Поэтому крайне важно развитие Большой окружной и всего инфраструктурного направления также. Нужно объединить общины, создать мощный мегаполис с комфортными условиями для проживания и развития бизнеса. Именно развитие нашего города, по его словам, сможет привлечь инвестиции не только в Киев, но и на всю Украину в целом. Поэтому и в следующей дискуссии речь шла именно об урбанизации и решения мегаполисов в глобальной реакции на пандемию.

Какими были решения городов Европы на время пандемии?

Посол Федеративной Республики Германия в Украине Анка Фельдгузен рассказала, что для того, чтобы поддержать бизнес, в Германии была введена система государственной поддержки. Субсидии выплачивались из бюджета предпринимателям для того, чтобы те могли компенсировать зарплаты рабочим, не увольняя их на время изоляции.

В Польше все сложилось не так положительно, как в Германии. Многие люди, как и в Украине, потеряли работу, однако по словам мэра Познани Яцека Яськовяка, город продолжает оставаться экономически сильным, хотя по словам Яськовяка, "Познань помогает местному бизнесу так же, как это делает Украина". Что он имел при этом ввиду - неизвестно, но если он действительно знаком с положением предпринимателей у нас, видимо, дела в Польше не так уж и хорошо. Однако на панели об этом мы не узнали, поскольку участие политика в ней была "карантинной", через видеосвязь, которая, к сожалению, неожиданно прервалась.

Давиде Ла Чечилия, посол Италии в Украине, рассказал о том, что лучший ответ на пандемию была от сети общин. Решением был полный lockdown - именно из Италии было заимствовано эту систему в других Европейских странах; массовое тестирование на вирус (было проведено анализы у 90% жителей городов), чтобы изолировать здоровых и больных коронавирусом людей. Кстати, общины хорошо сработали во время пандемии и в Украине, когда очень мобильно был переформирован местные бюджеты, чтобы иметь возможность выделить средства на переоборудование палат и покупку аппаратуры. Теперь Италия нуждается в инвестициях для запуска производства и повышения экономики. Разработка новой системы сейчас в процессе, и города советуются между собой и делятся механизмами выхода из кризиса. Такие решения предложил доктор Харрис Пиплас, архитектор и урбанист из Швейцарии.

Как модернизировать инфраструктуру города?

Харис Пиплас рассказал о решениях, которые необходимо применить в городах для того, чтобы полноценно реабилитировать их после пандемии. Это в основном смарт-решения, и Пиллас предлагает "игру в длинную", поскольку за короткое время социальные проблемы в городах, которые существовали и в карантин, а пандемией были только катализируемы, быстро не решить.

Города начали развиваться по-другому после эпидемии испанки, и это было отражено в архитектуре и в том, как были спланировано города. Например, создание монофункциональных районов, которые могут быть закрыты и изолированы - такое решение было применено в Бразилии еще в начале 20 века, а теперь они расстраиваются даже в Киеве. Однако, у нас это пока вынужденно - так застройщикам легче строить новые кварталы. Пиллас отмечает, что этим должен заниматься городской менеджмент, в нашем случае - Киевсовет. При этом должны рассматриваться не только отдельные единичные кварталы, а генплан городов в целом. Не менее важным является тип построения медицинского пространства, который должен быть легко адаптивным к тому, чтобы вместить большое количество пациентов.

Архитектор показал, как при планировании городов используются технологии, которые заранее просчитывают перспективы экономического роста. Один из таких проектов был реализован в Москве, но наиболее популярны они в Германии и Швейцарии. Водоотведение и другие коммуникации, подземный транспорт, подвальные помещения, все здания - слой за слоем каждая "карта" накладывается друг на друга с помощью специальных программ. Разрабатывается 3D модель города, а планы на будущее строительство новых районов и транспортных развязок обсуждаются с местными общинами.

"Для того, чтобы улучшить урбанистскую трансформацию, у всех должно быть единое видение. Мы анализируем абсолютно всю информацию и предусматриваем различные сценарии вместе со всеми заинтересованными лицами: что произойдет в случае интервенции, сколько рабочих мест может появиться в том или ином случае - все это мы обсуждаем, - говорит доктор Харрис Пиллас. - Однако это надо делать вживую, совместно со всеми стейкхолдерами, для того, чтобы все могли высказать свое мнение относительно дальнейшей судьбы города".

Как постпандемические последствия будут решаться в Киеве?

На вопрос «Так что же делать с Киевом?" спикеры панели ответили по-разному. Анка Фельдгузен сказала, что столице необходимы, в первую очередь, инвестиции. И Украина вскоре их получит: 1,2 миллиарда макрофинансовой помощи с ЕС в рамках кредитного соглашения. Все эти деньги должны быть направлены на преодоление последствий пандемии.

"Но чтобы использовать эти деньги, в Украине должна быть проведена еще не одну реформа. Это не только децентрализация. Нужен фундамент, чтобы иностранные инвесторы приехали в Украину" - завуалировано намекнула Фельдгузен на то, что решениями нашей власти вновь будут манипулировать.

Давиде Ла Чечилия сказал о том, что города с их инфраструктурой и экономикой нужно развивать, использовать больше смарт-решений и разрабатывать меры, которые будут реагировать на санитарные кризисы. Например, чтобы решить проблему с плотностью пассажиров в общественном транспорте, в Италии государство компенсирует часть денег гражданам за покупку велосипедов. Также необходимо развивать социальные платформы для того, чтобы наладить коммуникацию между соседями для того, чтобы во время самоизоляции все равно чувствовать себя частью общества и не терять возможность общаться.