Как 117-летний Ford планирует сократить выбросы углерода к 2050 году

Эффективные действия по борьбе с изменением климата требуют сотрудничества на всех уровнях. От правительства до частного сектора и отдельных лиц - все должны внести свой вклад в решение этой коллективной проблемы вместе. По данным EPA, в США крупнейшим источником выбросов углерода по секторам является транспорт, на который в 2018 году пришлось 28% всех выбросов парниковых газов. 

Таким образом, любой путь к сокращению выбросов парниковых газов и всестороннему реагированию на изменение климата должен включать заинтересованные стороны из транспортного сектора - к счастью, популярный автомобильный бренд Америки набирает обороты в помощи решения этого вопроса - сообщает buduemo.com.

Как крупный глобальный и отечественный игрок в автомобильной промышленности, Ford имеет потенциал оказать серьезное влияние - и компания ставит перед собой высокие цели. К 2050 году Ford стремится достичь глобальной углеродной нейтральности. Как может один из самых продаваемых автопроизводителей Америки в одном из секторов с наибольшим объемом выбросов углерода стать полностью углеродно-нейтральным менее чем за 30 лет? Ford разработал амбициозный, но действенный план, начиная с поддержки со стороны руководства компании и заканчивая каждым сотрудником и поставщиком в глобальной цепочке поставок.

«Мы были полны решимости поставить амбициозные цели, чтобы сдвинуть с мертвой точки и начать оказывать положительное влияние», - говорит Мэри А. Ротен, директор по глобальной устойчивости Ford. «Это как установить новогоднюю резолюцию. Если у вас нет цели, вы никогда не направитесь к тому, каково это решение». 

Хотя 117-летняя компания выпустила свой первый отчет об устойчивом развитии в 1999 году, Ротен предполагает, что основатель Генри Форд заложил основы устойчивости еще до того, как идея в том виде, в каком мы ее знали. Как самопровозглашённый защитник окружающей среды, он прославился устранением отходов на производственных предприятиях Ford. «Он использовал древесину из транспортных ящиков для днища кузовов ранних автомобилей», - объясняет Ротен. «Любую древесину, которая оставалась, превращали в брикеты для барбекю, и в конце концов он основал компанию по производству древесного угля под названием Kingsford Charcoal».

В течение следующего года Ford выпускает в США два новых полностью электрических автомобиля: Mustang Mach-E и электрический рабочий фургон E-Transit. И хотя запуск новых электромобилей впечатляет, это запуск крупнейшей в Северной Америке сети зарядки, которая, как надеется Ford, действительно изменит парадигму вождения на электрическую. «Мы не можем просто выпускать отличные продукты, - говорит Ротен, - нам также необходимо обеспечить отличную зарядку, чтобы наши клиенты не беспокоились о запасе хода и других опасениях потребителей по поводу электромобилей».

Сеть зарядки FordPass™ - крупнейшая общественная сеть зарядки в Северной Америке* - будет включать более 13 500 зарядных станций с более чем 40 000 зарядных устройств.