×
Для того чтобы добавить свою компанию, Вам нужно войти в свой кабинет или зарегистрироваться, если Вы еще этого не сделали.
×

Регистрация на сайте

×

Восстановление пароля

Развернуть рубрикатор
Особенности демонтажа зданий

Как и любой другой объект, каждое здание имеет срок службы. Если он заканчивается, а капитальный ремонт сделать невозможно или невыгодно, объект сносят. Выполнять демонтаж зданий должны специализированные компании, имеющие в своем распоряжении всю необходимую спецтехнику.

К сносу нужно подходить ответственно, обеспечивая безопасность людей, участвующих в процессе, и сохранность зданий, расположенных рядом. Также нужно стараться сберечь как можно больше материалов и конструкций, чтобы использовать их повторно.

В каких случаях не обойтись без демонтажа?

К демонтажу часто прибегают, когда застройщик приобретает участок под строительство, расположенный в крупном городе. Дело в том, что в населенных пунктах с большой численностью населения мало незастроенных мест. Чтобы возвести новое здание, в большинстве случаев приходится сносить старое.

Также к процедуре сноса прибегают в тех случаях, когда приходится расширять дороги, прокладывать новые коммуникации. При этом многое зависит от проекта. В соответствии с ним конструкции или полностью демонтируют, или убирают частично.

После завершения сноса, строительный мусор вывозят, подготавливая площадку.

Как происходит снос?

Чтобы снести строение, нужно получить разрешение. Поэтому застройщики самостоятельно здания не демонтируют, отмечает buduemo.com. Этим занимаются специализированные компании. В распоряжении таких организаций есть спецтехника, а в штате трудятся квалифицированные специалисты.

Процедура сноса состоит из следующих этапов:

  • Технологическая экспертиза. Она включает в себя осмотр здания, для этого специалист выезжает на объект.

  • Сотрудник компании, занимающейся демонтажом, рассчитывает объем работ и составляет проект. Документ показывают заказчику, обсуждают с ним нюансы.

  • Стороны подписывают договор. Получение разрешения на снос.

  • Объект готовят к сносу. Работники огораживают площадку, отключают отведенные к дому коммуникации, подготавливают спецтехнику.

  • Демонтаж здания.

  • Вывоз мусора с площадки и его утилизация.

Стоимость работ зависит от этажности объекта, его площади и материалов, из которых он был возведен. Снос высотных зданий обходится дороже, чем малоэтажных.

Методы демонтажа объектов

Снос зданий может быть выполнен следующими способами:

  • Механизированным. Этот метод используется чаще всего, он подходит для сноса объектов большой площади. В его основе лежит использование подъемных кранов, стенорезов, экскаваторов, и др.

  • Взрывным. Метод от других отличается высокой скоростью выполнения работ, но его наиболее сложно контролировать. Специалист должен точно рассчитать, сколько взрывчатки требуется, а также определить место, где ее лучше заложить. В местах с плотной застройкой этот метод не используется из-за того, что есть риск повредить расположенные рядом объекты. Также препятствием может стать запрет на проведение работ с высоким уровнем шума.

  • Полумеханизированным. Этот метод применяется в районах, для которых характерна плотная застройка. В его основе лежит совмещение ручного и механического труда. Метод выбирают, когда нужно сохранить каркас строения или оставить его несущие конструкции.

  • Ручным. Он используется, когда нужно разобрать дом внутри, есть запрет на шумные работы, и др.

Хотя услуга сноса зданий стоит достаточно дорого, есть возможность сэкономить. Для этого можно выполнить сортировку строительного мусора и продать конструкции, которые можно использовать вторично. Также их можно переработать, а металлические элементы сдать в металлолом.

27 июля 2021 couo

Комментарий

Другие публикации этой рубрики
Асфальтирование в Киевской области 2026: технологии, стандарты ДСТУ и обзор рынка подрядчиков

Асфальтирование в Киевской области 2026: технологии, стандарты ДСТУ и обзор рынка подрядчиков

21 июля 2026   —   Строительные материалы и строительство

Киевская область — один из крупнейших рынков дорожно-строительных работ в Украине. По данным профильных ассоциаций, площадь асфальтобетонных покрытий на территории области превышает 45 млн м², из которых около 12–15% ежегодно нуждаются в ремонте или реконструкции.

OSB или фанера: что выбрать для следующего DIY-проекта, чтобы не пожалеть?

OSB или фанера: что выбрать для следующего DIY-проекта, чтобы не пожалеть?

3 июля 2026   —   Строительные материалы и строительство

Прочность, долговечность, экономичность и практичность — четыре ключевых критерия, от которых зависит успех любого строительного или ремонтного проекта.

Точность, которую не видно: почему качественное инъектирование и заполнение швов определяют долговечность всей конструкции

Точность, которую не видно: почему качественное инъектирование и заполнение швов определяют долговечность всей конструкции

23 июня 2026   —   Строительные материалы и строительство

В современном строительстве существуют работы, которые редко попадают на обложки профильных журналов. Они не выглядят эффектно, не поражают масштабом и практически незаметны после завершения объекта. Однако именно от них зачастую зависит, прослужит ли конструкция десятилетиями или начнёт создавать…

Можно ли шпаклевать (оштукатуривать) прямо по обоям? Да — но это не всегда хорошая идея

Можно ли шпаклевать (оштукатуривать) прямо по обоям? Да — но это не всегда хорошая идея

19 июня 2026   —   Строительные материалы и строительство

В мире ремонта редко существуют абсолютные правила. То, что в одном случае кажется грубой ошибкой, в другом может оказаться разумным и даже экономичным решением. Именно так обстоит ситуация со шпаклеванием поверх обоев: технически это возможно, но успех зависит от состояния стен, типа покрытия и…

Как синтетические материалы изменили промышленность и быт

Как синтетические материалы изменили промышленность и быт

18 июня 2026   —   Строительные материалы и строительство

Сто лет назад человек не мог купить зимой свежий виноград с другого континента, пройти операцию по замене сустава или лететь через океан в самолете, половина конструкции которого состоит из композитных материалов. Не потому, что не хватало денег или желания. Просто не существовало материалов,…