×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

Водневий гіперкар Hyperion XP-1 з розгоном 355 км/год + відео

Водневий гіперкар Hyperion XP-1 з розгоном 355 км/год + відео

Каліфорнійська Hyperion представила потужний водневий гіперкар XP-1 ще минулого літа. Тоді компанія позиціювала концепт як «навчальний інструмент», але, схоже тепер вирішила прискорити його перетворення в комерційний продукт.

Hyperion XP-1 - це електромобіль на водневих паливних елементах, який претендує на запас ходу 1016 миль (1635 км), має потужність в 1500 кінських сил, час розгону від 0 до 100 км приблизно за 2,2 секунди й максимальну швидкість 355 км/год.

При цьому, Hyperion стверджує, що на борту немає акумуляторів для зберігання енергії (схожі рішення використовують, наприклад, Toyota Mirai і Hyundai Nexo), що знижує загальну вагу автомобіля.

В основі водневого гіперкара лежить карбон-титановий монокок з армованими титаном композитними кузовними панелями. Регульована незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях виготовлена ​​з надлегкого аерокосмічного алюмінієвого сплаву, а задній дифузор з армованого кевларом композиту.

Суперкар отримав вуглець-керамічні гальма і карбонові колісні диски (21 дюйм - спереду, 22 дюйм - ззаду) з шинами Pirelli P Zero. Також у XP-1 рухливі аеродинамічні компоненти з вбудованими фотоелементами, скляний дах з автозатемненням і оригінальні двері, говорить buduemo.com.

Інтер'єр моделі оснастили 98-дюймовим зігнутим дисплеєм на всю довжину центральної панелі і мультимедійною системою з управлінням жестами та дотиками. Для управління авто передбачені титанові педалі й селектор коробки передач.

Відомо, що силова установка Hyperion XP-1 складається з електродвигунів на постійних магнітах, триступеневої коробки передач, ультраконденсаторів, блоку паливних елементів і карбонових баків для зберігання водню. При цьому детальні характеристики силових компонентів не розкриваються.

Hyperion планує випустити в продаж XP-1 у 2022 році, але більша частина запланованої партії з 300 автомобілів намічена на 2023 рік.

27 січня 2021 ecotechnica

Коментар

Інші публікації цієї рубрики
Архітектура тиші: у Мілані представили монастир із дахом у формі вітрила

Архітектура тиші: у Мілані представили монастир із дахом у формі вітрила

28 травня 2026   —   Світові новини

Сучасна архітектура дедалі рідше говорить мовою бетону й скла. Сьогодні вона намагається говорити про емоції, спокій і навіть духовність. І новий проєкт студії Stefano Boeri Architetti у Мілан став яскравим доказом того, що архітори більше не створюють просто будівлі — вони створюють атмосферу.

Крижані хвилі над Альпами: як Заха Хадід перетворила залізничні станції на архітектурні скульптури майбутнього

Крижані хвилі над Альпами: як Заха Хадід перетворила залізничні станції на архітектурні скульптури майбутнього

27 травня 2026   —   Світові новини

Коли йдеться про сучасну архітектуру, небагато імен викликають настільки сильні асоціації з інноваціями, як ім’я Zaha Hadid. Її проєкти завжди кидали виклик традиційним уявленням про форму, простір і рух.

Наука без нудних коридорів: у Швейцарії збудували футуристичний освітній центр зі спіральними гірками

Наука без нудних коридорів: у Швейцарії збудували футуристичний освітній центр зі спіральними гірками

26 травня 2026   —   Світові новини

Сучасна архітектура дедалі частіше відмовляється від звичних уявлень про те, якими мають бути школи. Сірі коридори, однакові сходи та закриті навчальні простори поступово відходять у минуле.

Архітектура світла: як металевий павільйон у Торонто став новим символом міського парку

Архітектура світла: як металевий павільйон у Торонто став новим символом міського парку

25 травня 2026   —   Світові новини

Сучасні міста дедалі частіше стикаються з однією й тією самою проблемою: щільна забудова витісняє відчуття простору. Вежі ростуть угору, вулиці стають тіснішими, а громадські зони поступово перетворюються лише на транзитні точки між домом і роботою.

Архітектура другого шансу: як занедбаний торговий центр у Лісабоні перетворили на інноваційний кампус майбутнього

Архітектура другого шансу: як занедбаний торговий центр у Лісабоні перетворили на інноваційний кампус майбутнього

22 травня 2026   —   Світові новини

Міста XXI століття дедалі частіше стикаються з новою проблемою: що робити з гігантськими «скелетами» недобудованих будівель?