×
Для того щоб додати свою компанію, Вам потрібно увійти до свого кабінету або зареєструватися, якщо Ви ще цього не зробили.
×

Реєстрація на сайті

×

Відновлення паролю

Розгорнути рубрикатор

Водневий гіперкар Hyperion XP-1 з розгоном 355 км/год + відео

Водневий гіперкар Hyperion XP-1 з розгоном 355 км/год + відео

Каліфорнійська Hyperion представила потужний водневий гіперкар XP-1 ще минулого літа. Тоді компанія позиціювала концепт як «навчальний інструмент», але, схоже тепер вирішила прискорити його перетворення в комерційний продукт.

Hyperion XP-1 - це електромобіль на водневих паливних елементах, який претендує на запас ходу 1016 миль (1635 км), має потужність в 1500 кінських сил, час розгону від 0 до 100 км приблизно за 2,2 секунди й максимальну швидкість 355 км/год.

При цьому, Hyperion стверджує, що на борту немає акумуляторів для зберігання енергії (схожі рішення використовують, наприклад, Toyota Mirai і Hyundai Nexo), що знижує загальну вагу автомобіля.

В основі водневого гіперкара лежить карбон-титановий монокок з армованими титаном композитними кузовними панелями. Регульована незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях виготовлена ​​з надлегкого аерокосмічного алюмінієвого сплаву, а задній дифузор з армованого кевларом композиту.

Суперкар отримав вуглець-керамічні гальма і карбонові колісні диски (21 дюйм - спереду, 22 дюйм - ззаду) з шинами Pirelli P Zero. Також у XP-1 рухливі аеродинамічні компоненти з вбудованими фотоелементами, скляний дах з автозатемненням і оригінальні двері, говорить buduemo.com.

Інтер'єр моделі оснастили 98-дюймовим зігнутим дисплеєм на всю довжину центральної панелі і мультимедійною системою з управлінням жестами та дотиками. Для управління авто передбачені титанові педалі й селектор коробки передач.

Відомо, що силова установка Hyperion XP-1 складається з електродвигунів на постійних магнітах, триступеневої коробки передач, ультраконденсаторів, блоку паливних елементів і карбонових баків для зберігання водню. При цьому детальні характеристики силових компонентів не розкриваються.

Hyperion планує випустити в продаж XP-1 у 2022 році, але більша частина запланованої партії з 300 автомобілів намічена на 2023 рік.

27 січня 2021 ecotechnica

Коментар

Інші публікації цієї рубрики
Будинок на дереві у швейцарській долині: усамітнення, натхнення та сучасна архітектура

Будинок на дереві у швейцарській долині: усамітнення, натхнення та сучасна архітектура

2 січня 2026   —   Світові новини

У швейцарській долині Онсерноні, серед мальовничих лісів та величних дерев, з'явився незвичайний архітектурний об'єкт — Casetta Tessino. Цей будинок на дереві був спроектований швейцарським архітектором Оліном Пецольдом і став тихим притулком для художника та кліматичного активіста, який шукає…

Хмарочос, який змінює правила: як Herzog & de Meuron переосмислили доступне житло у Нью-Йорку

Хмарочос, який змінює правила: як Herzog & de Meuron переосмислили доступне житло у Нью-Йорку

30 грудня 2025   —   Світові новини

Коли мова заходить про хмарочоси Манхеттена, уяву малює розкіш, панорамні краєвиди та надхмарні ціни за квадратний метр. Але новий проект від Herzog & de Meuron у співпраці з Curtis + Ginsberg Architects пропонує зовсім інший сценарій — соціальний, сміливий та, без перебільшення, революційний.

5468796 Архітектурне бюро створило будинок для «скромного притулку» у Саскачевані

5468796 Архітектурне бюро створило будинок для «скромного притулку» у Саскачевані

29 грудня 2025   —   Світові новини

У світі, де будинки дедалі частіше стають демонстрацією статусу, канадська студія 5468796 Architecture пропонує несподівано спокійну та вдумливу альтернативу.

Музей мистецтва в бетоні: ZAO/standardarchitecture створює унікальний простір у Китаї

Музей мистецтва в бетоні: ZAO/standardarchitecture створює унікальний простір у Китаї

26 грудня 2025   —   Світові новини

Китайська студія ZAO/standardarchitecture знову доводить, що бетон — це не тільки матеріал для будівництва, а й інструмент створення художніх просторів. Їхній новий проект — Xiao Feng Art Museum в Ханчжоу — вражає не лише архітектурними формами, а й філософією організації простору.

Snohetta перетворює залізницю на зелене серце міста

Snohetta перетворює залізницю на зелене серце міста

25 грудня 2025   —   Світові новини

Сучасна архітектура все частіше перестає бути просто «будівлею». Вона стає середовищем, сценою, природним продовженням міста. Яскравий доказ цього — новий проект студії Snøhetta, яка береться за трансформацію колишньої залізничної території в норвезькому Драммені на унікальний громадський простір…