В Італії з'явиться тестова траса для зарядки електромобілів у русі

Ізраїльський стартап Electreon Wireless, який розробляє бездротові зарядки для електромобілів, запускає новий проєкт на півночі Італії. Компанія модернізує трасу між Міланом і Бершиа технологією Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) - системою, яка розташовується під асфальтом і заряджає електричний транспорт за допомогою магнітних котушок. В ініціативі «Арена Майбутнього» також братимуть участь автоконцерни Iveco і Stellantis - останній надасть для тестів свої електрокари.

Автомагістралі для зарядки електромобілів Electreon Wireless працюють через систему мідних котушок, вбудованих у асфальт. Енергія від цих котушок передається бездротовою мережею в акумуляторні блоки автомобіля під час руху шляхом магнітної індукції - зупинятися для підзарядки електрокара не потрібно. Технологія DWPT вимагає, щоб блок управління був розташований на узбіччі дороги, а приймач був встановлений в шасі транспорту.

Система вже була випробувана в Ізраїлі, Німеччині та Швеції, а тепер буде тестуватися на кілометровій ділянці дороги в Італії. Якщо «зарядна магістраль» підтвердить свою ефективність, Electreon відкриє можливість підзарядки для всіх бажаючих. А Iveco і Stellantis розглянуть можливість інтеграції технології у свої електрокари, зазначає buduemo.com.

У рамках минулих випробувань Electreon в Тель-Авіві компанія зарядила Renault Zoe потужністю 8,5 кВт під час руху - ефективність зарядки досягла 91%. При цьому інженери відзначили, що 8,5 кВт - це не межа і DWPT здатна збільшить потужність до 15 кВт, якщо котушки будуть розташовані ближче до поверхні дороги. Мета стартапу - прискорити впровадження електромобілів шляхом відмови від стандартної точково-зарядної інфраструктури на користь більш просунутого і зручного рішення зарядки в русі.