Zaha Hadid Architects (ZHA) підписала угоду з Hyperloop Italia на розробку дизайну транспортної системи Hyperloop. Плани поки розпливчасті, і представники архітектурного бюро поки що не розповідають, яку частину проєкту їм доручили: вагони, станції або інфраструктуру.
Також немає поки точної інформації про терміни та місце будівництва. Однак раніше Hyperloop Italia говорила про можливість з'єднання швидкісною дорогою Мілана та аеропорту Мальпенса, найбільшого у місті. Це дозволило б скоротити час поїздки з 40 хвилин до десяти.
По суті, італійський Hyperloop не відрізняється від інших таких же проєктів по всьому світу і складається з двох елементів: трубопроводу з низьким тиском, в якому рухаються вантажні та пасажирські маглев-вагони довжиною 20 м і діаметром 2,7 м. При цьому теоретично їх швидкість може досягати 1200 км/год - хоча реальна швидкість буде істотно нижче, пише buduemo.com.
Енергія повинна надходити з відновлюваних джерел, наприклад, сонячних станцій, плюс дещо даватиме система рекуперативного гальмування. ZHA стверджує, що енергії у Hyperloop Italia буде навіть більше, ніж потрібно.
Вибір в якості дизайнерів ZHA видається цілком обґрунтованим - бюро завжди вважалося передовим з точки зору використання сміливих, експериментальних підходів до архітектури та застосування високотехнологічних методів будівництва. Є у бюро і досвід створення проєктів для залізничних станцій: одну вже збудували під Неаполем (Італія), ще дві на підході: в Естонії та Норвегії.