Компанії
Послуги
Бренди
Документи
Новини
Статті
Галерея
Група Risoil розпочала реалізацію проєкту з будівництва двостороннього пірса в порту «Чорноморськ», який забезпечить одночасну обробку двох судів осадкою до 15 м.
«Ми будемо здійснювати одночасне навантаження зернових обсягом до 3000 т на годину на будь-яку сторону пірсу, або вантажити два судна з обох сторін пірсу з продуктивністю 1500 т на годину. Причому навантаження можна вести у будь-якій комбінації, регулюючи види вантажів і пропорції вантажопотоків на обидві сторони пірсу», - зазначив Євген Садовий, гендиректор терміналів групи Risoil.
У порту вже розпочалися підготовчі роботи із занурення паль.
На початковому етапі термінал зможе обробляти судна типу Panamax, але в перспективі, після днопоглиблення, і Post Panamax дедвейтом до 120 тис. т. Будівництво проєкту планують виконати за 1 рік, витративши понад 1 млрд грн.
«Введення пірсу в експлуатацію дозволить залучити нові вантажопотоки та збільшити вантажообіг порту «Чорноморськ», а також створити нові робочі місця», - йдеться у повідомленні. Проєкт двостороннього пірса є основною частиною плану розвитку порту «Чорноморськ», уточнює buduemo.com.
У кінці травня 2020 року Антимонопольний комітет України дозволив компанії Risoil S.A. (Швейцарія) придбати мажоритарну частку ТОВ «Боконті Україна» (Одеса), що оперує рудним комплексом в порту «Чорноморськ».
За словами Шота Хаджішвілі, директора компанії Risoil S.A., група планує інвестувати $ 10 млн у розвиток потужностей з перевалки рудних і інших навалювальних вантажів в порту «Чорноморськ» у середньостроковій перспективі до 3 млн т у рік. Надалі розглядається можливість збільшення перевалочних потужностей до 6 млн т у рік.
Risoil S.A. заснована у 2000 році в Женеві (Швейцарія). Основними напрямками діяльності компанії є забезпечення логістики масла, насипних і генеральних вантажів в портах Чорного моря, продаж і виробництво рослинних масел, торгівля зерновими та олійними культурами в контейнерах, зберігання і перероблювання агропромислових продуктів.
