Компанії
Послуги
Бренди
Документи
Новини
Статті
Галерея
У зимову пору року спеціальна техніка, що застосовується в умовах низьких температур, може запросто підвести своїх власників. Це відноситься, в тому числі до обладнання, призначеного для роботи в зимовий час. Для забезпечення її працездатності та збереження під час тривалої консервації необхідно за нею ретельно доглядати й своєчасно проводити необхідне технічне обслуговування. Не останню роль відіграє і підготовка спецтехніки до зими.
Підготовка двигуна до запуску в зимовий час
Запуск двигуна спеціальної техніки в зимову пору року може доставити велику кількість проблем. При цьому треба розуміти, що проблеми відбуваються не через силову установку, а через паливо. В такому випадку мова йде про дизельне паливо. Під дією низьких температур солярка загусає і забиває паливну систему грудками парафіну. Вона потрапляє в фільтри й таким чином, паливо припиняє надходити у двигун.
Тобто перед запуском необхідно в першу чергу прогріти паливний фільтр.
Існує кілька способів розв'язання цієї проблеми:
- Виконати утеплення моторного відділення. Це можна зробити, встановивши під капот тепловий вентилятор. Тобто його можна залишити у включеному стані на ніч і прикрити капот техніки пінофолом. У результаті цього до ранку буде машина, яка заведеться без особливих проблем. Крім того, такий спосіб подовжує життя акумулятора. Головний недолік такого способу — гаражний бокс повинен бути в розташований в межах централізованої електричної мережі.
- Інший спосіб підтримки техніки в працездатному стані — це установка під паливним фільтром підігрівавального пристрою, який прогріває фільтр протягом декількох секунд. Робота цього пристрою полягає в наступному — він розігріває дизпаливо до температури +45 градусів, потім відключається і підтримує в автоматичному режимі температуру палива на рівні +40 градусів.
Підтримка працездатності акумуляторної батареї
Акумулятор, який стоїть на спеціальній техніці, залишеній на тривале зберігання, може втратити свій заряд. Деякі водії, за старинкою запускають двигуни, застосовуючи такий спосіб як прикурювання. Але здебільшого для сучасної техніки цей спосіб неприйнятний. Треба враховувати, сучасна спеціальна техніка напхана електронікою, і навіть найменша помилка при підключенні силових кабелів може призвести до її виходу з ладу, зазначає buduemo.com.
Тому має сенс прогріти акумулятор в теплому приміщенні й потім його треба підключити до зарядного пристрою. Так, це призведе до втрати певного часу, але зате не доведеться витрачати ще більше часу на пошук кваліфікованого автомобільного електрика, які проведе ремонт вашої техніки після прикурювання.
Забезпечення працездатності гідравлічної системи
Основні труднощі використання спецтехніки в зимовий період, це те, що в зимовий час можливе загустіння масла. Це призводить до того, що перестають спрацьовувати захисні клапани.
Це відноситься до важкої техніки, у якій є розвинена гідравлічна мережа. Якщо кілька разів попрацювати на непідготовленій до зими техніці, то результатом стане поява тріщин і розривів на рукавах і ущільненнях.
Безперебійну роботу техніки можна забезпечити в такий спосіб — після запуску силової установки не треба давати техніці граничне навантаження. Тільки в цьому випадку гідравлічна система зможе рівномірно прогрітися.
Але, на сучасній спеціальній техніці питання роботи гідравлічної системи вирішене виробником. Як правило, системи в них закриті, значно скорочена її протяжність і зменшений обсяг робочої рідини.
Ходова частина
Ходова частина спеціальної техніки теж може потерпіти від дії холодного повітря в зимовий час року. Якщо в процесі експлуатації на ходову налипне лід, сніг, бруд, то зрозуміло, ходова почне працювати з перебоями. Тобто, почне відбуватися сковування рухів робочих вузлів ходової частини, перегрів окремих агрегатів. Результатом цього стає вихід з ладу ущільнювачів коліс, робочих поверхонь тощо.
Щоб уникнути такої ситуації слід здійснити такі заходи:
- Неприпустимо залишати техніку у бруді на ніч, після того, як робота завершена, має сенс прокатати техніку, це необхідно для того, щоб з ходової частини витекли бруд і вода.
- На ніч спеціальну техніку доцільно залишати в сухому, і бажано теплому місці.
Якщо Ви часто працюєте з будівельною технікою, то рекомендуємо ознайомитися зі статтею "Оренда або покупка спецтехніки - що обрати?".
