Porsche Taycan виходить у продаж: ціна і характеристики електромобіля

Німецький автовиробник анонсував вихід найдешевшого варіанту Taycan на ринок США. Модель, вперше показана влітку 2020 року в Китаї, вже доступна для замовлення і повинна надійти у дилерські центри на початку весни цього року.

Нова модифікація оснащується виключно заднім приводом. Через відсутність переднього електромотора вона приблизно на 90 кг легше повнопривідних Taycan і володіє меншою потужністю. Від 0 до 100 км / год модель розганяється за 5,4 секунди, тобто на 1,4-2,6 секунди повільніше, ніж електричні Porsche з приводом на всі колеса.

Задньопривідний Taycan пропонується у двох варіантах. Перший коштує 79990 доларів США (73840 доларів з урахуванням державних пільг), майже на 24 тисячі доларів менше ніж найдоступніший повнопривідний Taycan.

Найдешевший електромобіль Porsche наділений акумулятором на 79,2 кВт • год і електродвигуном з потужністю 402 к. с. і обертовим моментом 344 Н • м. Чверть милі цей Taycan здатний пройти за 13,7 секунди. Модель підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 225 кВт, що дозволяє електромобілю підвищувати рівень заряду з 5 до 80% за 22,5 хвилини. Його запас ходу складає 431 км.

Друга модифікація задньопривідного Taycan доповнена пакетом Performance Battery Plus. Її вартість становить 85680 доларів (79530 доларів з урахуванням пільг). Від базової версії це виконання відрізняється батареєю на 93,4 кВт • год, більш потужним мотором (469 л. С., 357 Н • м) і запасом ходу в 484 км. Вона долає 402 метри за 13,65 секунди і може заряджатися від станцій потужністю до 270 кВт, тому на зарядку до 80% їй також потрібно 22,5 хвилини.

Вuduemo.com повідомляє, що обидві моделі підтримують оновлення по повітрю, їх максимальна швидкість обмежена на позначці 230 км/год. Для можливості підзарядки змінним струмом Taycan обладнаний бортовим зарядним пристроєм на 19,2 кВт. Покупцям нової моделі надаються три роки безкоштовної зарядки на станціях Electrify America.

Porsche відзначає, що Taycan з заднім приводом - найпотужніша модель з усіх автомобілів компанії в мінімальному виконанні: «Навіть у задньоприводному варіанті Taycan демонструє всі характеристики своїх більш потужних побратимів. З коефіцієнтом лобового опору всього 0,24 він залишається найбільш аеродинамічно ефективним серійним Porsche (при оснащенні додатковою пневматичною підвіскою цей показник знижується до 0,22). Низько встановлена несумісна акумуляторна батарея наділяє Taycan найнижчим центром тяжіння серед всіх автомобілів Porsche, допущених до експлуатації на дорогах загального користування».