Мінливий клімат України змушує кожного автовласника з занепокоєнням чекати зимового сезону: адже щоб машина справно працювала, потрібно буде підібрати для неї сухе та тепле місце. Ідеальним «домом» стане утеплений гараж. Давайте розглянемо, які фактори потрібно врахувати, щоб автомобіль комфортно почував себе в зимовий час.
Які бувають ворота і що потрібно врахувати при їх виборі?
Залежно від конструкції виділяють такі різновиди воріт:
- Розпашні ворота: найпростіші конструктивно та недороге рішення — дві стулки, що відкриваються в різні боки;
- Відкатні ворота: трохи нагадують за принципом роботи двері шафи-купе — полотно повністю відсувається убік, звільняючи проїзд;
- В'їзна брама: захищає територію від несанкціонованого доступу, сюди входять як розпашні, так і відкатні;
- Секційні ворота: полотно воріт складається з секцій, що збираються зверху дверного отвору на зразок гармошки;
- Ролетні ворота: полотно намотується на вал, прихований у компактному коробі.
Про вибір автоматичних гаражних воріт можна прочитати у статті.
Як і чим утеплити ворота?
Ворота є основним джерелом тепловтрат, тому головне завдання автомобіліста при підготовці до зимового сезону — утеплити їх. Потрібно пам'ятати, що якщо автомобіль перебуватиме в приміщенні з високою вологістю, неминуче утворення іржі та пошкодження кузова й деталей, що може призвести до дорогого ремонту. Хороша новина — роботи з утеплення дуже прості, тому з ними впорається навіть непрофесіонал, та й вартість утеплення не вдарить боляче по гаманцю.
Перше, про що потрібно подбати власнику гаража, — передбачити двері до гаража. Це може бути хвіртка у воротах або окремий вхід. Головне, щоб у зимовий час не довелося часто повністю розкривати прохід — адже інакше приміщення наповнюватиметься вологим холодним повітрям, і про збереження комфортного мікроклімату можна буде лише мріяти.
Далі визначаємося з видом утеплювача. Кожен з них має різні теплоізоляційні властивості, довговічність, метод монтажу. Найпопулярнішими варіантами є пінопласт, мінеральна вата та поліуретан.
Пінопластовий утеплювач. Це один з найекономічніших і найпростіших варіантів. Пінопластові листи дуже просто монтувати: досить дюбелів. Перевага такого утеплювача і в тому, що він стійкий до цвілі, грибків та підвищеної вологості, зазначає buduemo.com. Деякі можуть згадати про пожежну безпеку, однак зазначимо, що сьогодні для виробництва листів використовується антипірен, який самозагасає.
Мінеральна вата. Це волокнистий утеплювач, який виготовляють шляхом переробки базальтових гірських порід, скла, доменного шлаку. Матеріал продається у вигляді рулонів чи плит. Мінеральну вату цінують за дуже низьку теплопровідність та негорючість. Головний мінус утеплювача — висока гігроскопічність: щоб забезпечити хороші умови для машини, доведеться продумати додатковий захист від вологи. Можна використовувати спеціальну плівку або фольгу.
Пінополіуретан. Це найякісніший і зручний утеплювач. По-перше, його дуже легко наносити на будь-яку поверхню, по-друге, завдяки відмінним експлуатаційним властивостям він забезпечує надійний захист приміщення від холоду та вологи. Наноситься пінополіуретан за допомогою розпилення: піна заповнює всі ніші, тріщини, стики, що ще більше підвищує теплоізоляцію. Термін служби такого утеплювача — понад 70 років.
Можливо, ви читали про негативний вплив поліуретану на здоров'я, але це лише чутки: жодне з досліджень не виявило жодного згубного впливу на людину. Фактично, єдиним недоліком утеплювача можна назвати високу ціну, але численні переваги роблять пінополіуретан об'єктивно найкращим вибором.
Процес утеплення
Прямий процес утеплення воріт дуже простий. Спочатку до внутрішньої сторони кріпляться панелі з дерева: за рахунок низької теплопровідності воно відмінно зберігає тепло. А між дерев'яними пластинами та брусами укладається утеплювач. Якщо використовуєте плити з пінопласту або мінеральної вати, передбачте між полотном та утеплювачем зазор 1 см — він необхідний для вентиляції.
При застосуванні мінеральної вати додатково укладається пароізоляційна плівка. Продовжити термін життя утеплювача можна, використавши листи оцинкованого заліза. Усі стики заливаються монтажною піною чи силіконовим герметиком. Справу зроблено: тепер автомобіль зимуватиме у теплому та сухому гаражі!