Експериментальний будинок в Нідерландах дає глибоке розуміння принципів екологічного дизайну завдяки сталевому каркасу, виконаного методом холодного штампування, що лежить в його основі.
У невеликому селі Стерксель, у 20 км на південь від голландського міста Ейндховен, стоїть Будинок завтрашнього дня сьогодні (House of Tomorrow Today).
Завдяки використанню сучасних технологій для реалізації принципів сталого розвитку майбутнього, будинок був розроблений Йосом Ліхтенбергом. Професор розробки продуктів в Технологічному університеті Ейндховена, він також займався розробкою паливних елементів для космічних кораблів.
HoTT зі сталевим каркасом був побудований як його будинок в майбутньому і як живий експеримент, щоб перевірити потенціал двох перспективних принципів сталого дизайну - Active House і голландської концепції Slimbouwen.
Голландською мовою slim означає «стрункий» і «розумний», а bouwen - «будувати». Тим часом принцип Active House полягає в тому, що комфорт, енергоефективність та вплив на навколишнє середовище - це три основні елементи, яким необхідно приділяти рівну увагу в нових будівлях.
Сталь грає вирішальну роль в Active House, забезпечуючи унікальну стійку міцність і гнучкість конструкції.
Принципи Slimbouwen лягли в основу дизайну, в якому використовувалося на 50% менше будівельних матеріалів, і всі вони були зроблені в радіусі 200 км від самого будинку. Тут ключову роль грають міцність, пластичність і придатність до перероблення.
Основна конструкція Будинку завтрашнього дня сьогодні становить собою металевий каркас холодного штампування (CFS) в поєднанні з великими збірними, легкими й двошаровими гіпсокартонними елементами стін, підлоги та даху.
CFS - це логічний вибір для таких проєктів сталого будівництва, як цей, де мінімізація викидів вуглецю і відходів має важливе значення. Використання готових сталевих конструкцій також скорочує час збирання, забезпечує масштабованість і дозволяє створювати конструкцію, яку можна повністю зібрати та повторно використовувати після завершення фази використання.
CFS забезпечує відмінні теплові характеристики, допомагаючи звести до мінімуму втрати тепла і знизити потребу в дорогій ізоляції. Крім того, він дуже довговічний, виробляє мало відходів і на 100% придатний для вторинного перероблення і повторного використання.
Енергія, навколишнє середовище та комфорт - в рівній мірі
Будинок завтрашнього дня сьогодні також включає ряд додаткових функцій, спрямованих на підвищення комфорту та енергоефективності, а також на мінімізацію впливу на навколишнє середовище.
Посилена ізоляція з подвійним і потрійним склінням з високими експлуатаційними характеристиками, а також ізоляційними прокладками з сонячним контролем відзначає можливості будинку buduemo.com. На даху, що виходить на південну сторону, також є 95 м² фотоелектричних панелей, що забезпечують 15 000 кВтг щорічно. Цього достатньо для задоволення потреб будівлі в опаленні та охолодженні, живлення побутових електричних пристроїв та освітлення, а також для забезпечення енергією станції зарядки електромобілів.
З усіма цими ретельно збалансованими входами та виходами HoTT покладається на систему домашньої автоматизації, яка управляє своїми різними компонентами, включаючи гібридну систему природної вентиляції і автоматичне відкриття й закриття мансардних вікон з потрійним склінням.
Шість сонячних колекторів також виробляють гарячу воду, тепловий насос «повітря-вода» живить систему підлогового опалення / охолодження, а для зменшення протягів і енергоспоживання будинок також є герметичним.
Кожен з цих елементів має вирішальне значення для забезпечення комфортного проживання у власності, а також для досягнення цілей сталого розвитку.
Наприклад, через велику кількість мансардних вікон у будинку було б незручно тепло в найспекотніші літні дні без системи охолодження підлоги, яка гарантує, що температура в приміщенні не перевищує 27 ° C.
Одна з амбіцій, закладених на початку проєкту «Будинок завтрашнього дня сьогодні», полягала в забезпеченні надлишку енергії. Фотоелектричні системи будівлі дозволяють виробляти більше електроенергії, ніж використовується влітку, і це перевиробництво потім направляється в електромережу. Попри те, що електрика споживається з мережі в менш сонячні зимові місяці, надлишків HoTT як і раніше досить для живлення електромобіля на швидкості до 40 000 км / сек на рік.
Якими б не були результати, унікальні якості сталі гарантують, що вона залишиться важливим елементом наступної хвилі проєктів сталого будівництва.