Призначення, класифікація і технологія виробництва холодного асфальту

Поява холодного асфальту на ринку стала справжнім відкриттям, що істотно спростило роботу комунальних служб. Який ще матеріал дозволяє робити ямковий ремонт взимку без втрати властивостей? Прицільно вивчимо характеристики, склад, порівняємо плюси та мінуси разом з порталом buduemo.com.

Призначення і сфера застосування холодної асфальтобетонної суміші

Холодний асфальт - інноваційна органомінеральна суміш. Спочатку вона створювалася для комплексного ремонту дрібних ям, але згодом сфера застосування розширилася. Нарешті з'явилася можливість ремонтувати асфальт без прив'язки до гарної погоди та інших факторів.

До складу матеріалу входить рідке в'яжуче, деякі мінеральні наповнювачі. Наприклад, щебінь. Іноді додавання бітуму супроводжують додатковими модифікуючими компонентами.

Холодний асфальт - це багатокомпонентний матеріал, який містить дрібнозернистий щебінь, органічні кислоти, пластифікатори, полімери. Набір міцності відбувається не за рахунок охолодження поверхні, а в результаті випаровування вуглеводнів.

Сфера застосування досить обширна:

Відновлювальний (ямковий) ремонт доріг, майданчиків поруч з АЗС.
Укладання покриття навколо люків.
Гідроізоляційні роботи, спрямовані на захист покрівлі від вологи.
Облаштування підлоги.
У приватному будівництві холодний асфальт знайшов застосування при облаштуванні доріжок. Також він підходить для ремонту дворів, автостоянок.
Ще один цікавий напрям - ущільнення дорожніх терморозширювальних швів.

Утім, головна область застосування - ремонт вибоїн з площею робочої поверхні 3-5 кв. м. Укладати холодний асфальт зручно, коли стоїть завдання швидко усунути пошкодження, запобігати подальшому пошкодженню дорожнього полотна.

Холодна асфальтобетонна суміш актуальна взимку, коли не можна використовувати класичні матеріали через зниження температури. Або навесні, коли спостерігається танення снігу, його повторне замерзання вночі.

Характеристики, властивості холодного асфальту

Як вже говорилося вище, склад суміші досить простий. Вона продається у мішках, що робить транспортування зручним. Можна обійтися без спецтехніки, витрати на роботу знижуються. У заводському вигляді він містить заповнювач і щебінь. Доставлена на об'єкт суміш має пухку структуру. Щоб привести її в робочий стан, рекомендується перемішати склад, використовуючи змішувачі.

В'язкість - це основна характеристика матеріалу. Він зберігає її навіть при низьких температурних умовах. До складу включені бітум, гас і органічні кислоти.

Попри універсальність, при порушенні технології укладання холодний асфальт втрачає свої властивості. Ось наочний приклад. Виробник вказав, що величина шару не повинна перевищувати 5 сантиметрів. Що робити, якщо глибина ями перевищує дане значення? Потрібно виконати укладання у 2 шари.

Технологія виробництва холодного асфальту

Приготування матеріалу здійснюється на спеціальному обладнанні, оснащеному мішалками. Є 2 способи виробництва, які принципово відрізняються один від одного:

З нагріванням. Як у випадку з традиційним асфальтом, всі компоненти проходять стадію нагрівання. Висушені речовини нагрівають до +110 градусів і додають в'яжуче. Суміш, що остигнула перевозять на майданчик.

Без нагрівання. Є можливість приготувати асфальтобетон холодний навіть без впливу високих температур. Переваги очевидні. Можна не чекати, поки охолоне суміш.

Класифікація холодних асфальтобетонних сумішей

Існує кілька класифікацій матеріалу. Нижче будуть розглянуті найбільш поширені:

Мінеральний набір. Суміш може бути щебеневою, містити гравій або пісок.
Розмір фракцій. У дрібнозернистих складах розмір дорівнює 2 сантиметри. У піщаних він ніколи не перевищує 0,5 сантиметра.
Кількість щебеню. Значення Бх говорить про те, що в суміші не більше 50% щебінки, Вх вказує на 30-40%.
Тип піску. Гх - піски, отримані шляхом відсіву, Дх - природні.
Залишкова пористість - високо- або низькопористі.

Особливості асфальтування та ремонту доріг з використанням холодного асфальту

Технологія виробництва холодного асфальту передбачає застосування суміші для різноманітних задач.

Але як виглядає процес укладання, в якій послідовності виконується робота?

Ми підготували докладний посібник для тих, хто цікавиться теоретичною та практичною стороною питання:

Розмітка робочої області. Проблемну ділянку дороги розмічають лініями з попереднім захопленням неушкодженою області. Якщо вибоїни розташовані поруч, є сенс об'єднати їх в одну карту. Для видалення асфальтобетонного шару використовується дорожня фреза.

Очищення. Необхідно видалити шматки асфальтобетону, які утворилися після нарізки.

Підгрунтовка. З одного боку, обробка поверхні бітумом не обов'язкова. З іншого, це значно підвищує довговічність. Усадка асфальту не створить проблем, зсувостійкість буде набагато вище.

Укладання. Кульмінація асфальтування. Звичайною холодний шар укладають рівним шаром товщиною 4-5 см. Але якщо вибоїна глибока, роботу здійснюють у кілька етапів. Іноді можна не робити 2-3 шари, а просто підсипати щебінь. Обов'язково роблять запас на 1-2 см більше, ніж основне покриття.

Ущільнення. Коли площа робочої поверхні не перевищує 0,5 кв. м., цілком реально обійтися трамбівкою вручну. В інших випадках використовується віброплита, що значно прискорює процес. Ущільнення виконується по спіралі, від краю до центру. Зазвичай 5-8 проходів буває досить.

Відсипання. Щоб запобігти налипанню до коліс у перші години, виконується відсипання ущільненої поверхні. Рекомендовані матеріали: цементно-піщана суміш, пісок. Витрата - 4-5 кг / кв м.

Переваги, недоліки холодного асфальту

Пропонуємо ознайомитися з головними перевагами, які ставлять матеріал на 1 місце у порівнянні з іншими варіантами:

Зручне фасування і транспортування.
Довго зберігається.
Застосування в будь-який час року.
Інтенсивність роботи. Практично всі роботи виконуються вручну.
Безпека. При необережному поводженні з гарячою сумішшю можна отримати серйозні опіки, з холодною вони повністю виключені.
Стійкість. Отверділий склад не боїться вологи та промерзання.

Є у холодного асфальту і свої недоліки. У капітальному будівництві доріг з високою прохідністю його застосування не виправдано. Причина проста - матеріал не розрахований на серйозні навантаження, відзначає будівельний портал buduemo.com. Втім, 100% заміну полотна не роблять через високу вартість. 1 кв. метр коштує в кілька разів дорожче, ніж асфальт гарячого виробництва.

Унікальність холодного асфальту

При детальному вивченні властивостей асфальту можна зробити висновок, що це унікальний матеріал, який не має аналогів у сучасному дорожньому будівництві. Він довго залишається в рихлому стані, надійно застигає, не боїться дощової погоди.

Так, його вартість вище. Але роботи не вимагають спеціальних навичок. Не потрібно готувати поверхню, орендувати серйозну техніку. Матеріал ефективний при «шліфовці» дорожньо-будівельних робіт. Зручно, що він продається у мішках - можна купити в будь-яких обсягах. І доставити на робочий об'єкт на особистому транспорті.