×
Для того чтобы добавить свою компанию, Вам нужно войти в свой кабинет или зарегистрироваться, если Вы еще этого не сделали.
×

Регистрация на сайте

×

Восстановление пароля

Развернуть рубрикатор

Экологичный паромный терминал Manta Ray в форме ската манта

Экологичный паромный терминал Manta Ray в форме ската манта

Vincent Callebaut Architectures, представила проект паромного терминал для Сеула, Южная Корея. Он будет напоминать массивного ската манту и сможет плавать на месте, чтобы справиться с сезонными наводнениями. Он также будет включать в себя очень амбициозные устойчивые технологии, позволяющие производить всю необходимую энергию.

Предложение Manta Ray было разработано для парка Йоидо в Сеуле, который находится на берегу реки Хан.

Фактически он состоит из двух частей. Первый включает в себя обширное озеленение территории, включая новые болота для защиты от наводнений, посадку ивового леса, строительство пешеходных дорожек, велосипедных дорожек и культурного комплекса.

Вторая часть - это сам паромный терминал. Названное Yeoui-Naru, здание будет состоять из трех уровней. Самый низкий находится на уровне воды и будет включать пристань для небольших лодок и водных такси, окруженную плавучими дамбами, в дополнение к более крупному причалу для паромов. Поднявшись на уровень выше, вы обнаружите большие зоны приема и отдыха, фуд-корты, выставочные и образовательные пространства.

На крыше будет смотровая площадка и сад, куда можно попасть прямо с суши по мосту для пешеходов.

Футуристический дизайн включает сложные сотовые узоры из CLT (перекрестно-ламинированной древесины), сотканные в формы, подходящие для лестниц, стеклянных лифтов и пандусов.

Крыша терминала будет покрыта огромной солнечной электростанцией, а также ветряной электростанцией со спиральными турбинами в форме деревьев. Биоразлагаемые отходы будут очищены для производства еще большего количества энергии, а высокотехнологичные водяные турбины превратят кинетическую энергию реки в электрическую. Все эти технологии будут подключены к электросети, чтобы предоставить избыток энергии городу.

10 декабря 2020 buduemo.com

Комментарий

Другие публикации этой рубрики
Переработанный деним: утеплитель может составить конкуренцию стекловолокну?

Переработанный деним: утеплитель может составить конкуренцию стекловолокну?

31 июля 2025   —   Материалы, технологии и дизайн

Почему переработанный деним может стать решением проблемы утепления.

Копролол — новейший строительный материал: замена цветных металлов

Копролол — новейший строительный материал: замена цветных металлов

9 июля 2025   —   Материалы, технологии и дизайн

Копролол — это инновационный композиционный материал, разработанный как альтернатива дорогостоящим цветным металлам. Он сочетает в себе легкость, прочность, устойчивость к коррозии и электропроводящие свойства, что делает его перспективным решением для широкого спектра строительных и инженерных…

Живая (интерактивная) плитка для пола: современный акцент в интерьере

Живая (интерактивная) плитка для пола: современный акцент в интерьере

3 июля 2025   —   Материалы, технологии и дизайн

Живая плитка — это инновационное напольное покрытие, которое меняет свой рисунок при нажатии: цветной гель внутри перемещается, создавая эффект «живой» поверхности. Каждый шаг по такому покрытию — это уникальная визуальная игра и новое ощущение пространства.

Токопроводящий бетон: инновация в строительстве и энергетике

Токопроводящий бетон: инновация в строительстве и энергетике

3 июля 2025   —   Материалы, технологии и дизайн

Токопроводящий бетон — это специальный вид бетонной смеси, в состав которой вводятся проводящие компоненты, обеспечивающие способность материала проводить электрический ток. Такая технология уже активно исследуется и применяется в строительстве дорог, мостов, взлётно-посадочных полос, а также в…

Самовосстанавливающийся бетон: инновация, способная изменить строительство

Самовосстанавливающийся бетон: инновация, способная изменить строительство

3 июля 2025   —   Материалы, технологии и дизайн

Самовосстанавливающийся бетон — это инновационный строительный материал, способный самостоятельно устранять трещины и микроповреждения, возникающие со временем. Он активно исследуется и уже применяется в мостостроении, дорожной инфраструктуре, а также при возведении зданий, где долговечность…