Komatsu будет разрабатывать карьерные самосвалы на водороде

Komatsu, ведущий производитель строительной техники в Японии, планирует использовать водородную энергию в качестве альтернативы дизельному топливу для тяжелых карьерных самосвалов, это впервые в отрасли.

Компания начнет свою программу разработки водорода в 2021 году и планирует подготовить грузовики к практическому использованию к 2030 году.

Эти усилия по внедрению водородной энергии, которая применяется в автобусах и дорожных грузовиках, в горнодобывающей промышленности, вызвана тем, что клиенты Komatsu стремятся сократить выбросы углекислого газа в своем бизнесе как можно больше.

Некоторые карьерные самосвалы работают на электричестве от воздушных линий электропередач, но большинство из них - дизельные. Преимущество использования водорода в качестве топлива заключается в том, что грузовики с нулевым уровнем выбросов могут передвигаться по маршрутам, недоступным для линий электропередач - уточняет buduemo.com.

На горнодобывающее оборудование приходится около 40% продаж Komatsu. Соперник американской компании Caterpillar и китайской Sany предпринял шаги, чтобы повысить свою конкурентоспособность в этой области, включая приобретение в 2017 году американского производителя горнодобывающего оборудования Joy Global.

Учитывая важность горнодобывающей промышленности, Komatsu необходимо адаптироваться к переходу отрасли от ископаемого топлива.

Игроки отрасли стремятся сократить выбросы CO2 на своих предприятиях за счет отказа от использования ископаемого топлива при добыче и выработке электроэнергии из возобновляемых источников. Это соответствует глобальной тенденции к сокращению выбросов углерода в течение срока службы продукта, от добычи ресурсов до утилизации.

Некоторые горнодобывающие компании обнародовали планы создания собственной водородной инфраструктуры. Anglo American установит солнечную станцию на 320 мегаватт рядом с платиновым рудником в Южной Африке. Эта мощность будет использоваться для производства до 1 тонны водорода в день.