×
Для того чтобы добавить свою компанию, Вам нужно войти в свой кабинет или зарегистрироваться, если Вы еще этого не сделали.
×

Регистрация на сайте

×

Восстановление пароля

Развернуть рубрикатор

Атмосферостойкий прокат: полезная «ржавчина». Главное про кортеновскую сталь

Атмосферостойкий прокат: полезная «ржавчина». Главное про кортеновскую сталь

Традиционно, металл нуждается в защите от коррозии, но бывает и наоборот: сама ржавчина предохраняет сталь от разрушения и делает сплав долговечнее. Речь пойдет об атмосферостойком прокате или, другими словами, о стали кортен.

Обычно на поверхности металла под воздействием воздуха и влаги образуется коррозионный слой, состоящий из оксидов железа. Эта ржавчина рыхлая и пористая: она помогает кислороду проникать в более глубокие слои металла и разрушает его изнутри.

Металлурги решили обернуть природное ржавление себе на пользу и создать материал, в котором коррозия будет играть вполне созидательную роль. Ржавление такой стали под воздействием окружающей среды способствует формированию на ее поверхности защитной оболочки, тем самым надежно защищая сердцевину. Речь идет об атмосферостойкой или, как ее еще называют, кортеновской стали (Cor-Ten — торговая марка американской компании U.S. Steel).

Именно в США она и появилась в 30-е годы прошлого века, рассказывает buduemo.com. Сперва из этой стали изготавливали железнодорожные вагоны для перевозки угля, чтобы они меньше изнашивались. А в 60-е годы построили первое здание — штаб-квартиру машиностроительной компании John Deer в Иллинойсе.

В США атмосферостойкую сталь изготавливают по стандартам ASTM A242 и ASTM A588, в Европе — EN 10025-5. 

По внешнему виду и качественным характеристикам атмосферостойкая сталь аналогична кортеновской стали.

Свойства кортеновской стали

Антикоррозионные свойства стали по EN 10025-5 обусловлены ее химическим составом. Благодаря особой системе легирования хромом, медью, кремнием и фосфором на поверхности изделия образуется патина — оксидная пленка специального состава и высокой плотности, которая защищает внутренние слои от воздействия окружающей среды. Прокат из такой стали не требует покраски и особого ухода — а это экономия на обработке поверхности и эксплуатации конструкций.

Преимущества атмосферостойкого проката:

  • долговечность: в 4-8 раз выше, чем у традиционных сталей;
  • высокая прочность;
  • низкая стоимость обслуживания;
  • экологическая безопасность;
  • повышенная устойчивость покрытия, лучшее сцепление с основой для окрашенных изделий;
  • хорошая свариваемость: любые виды сварки;
  • эстетичность.

Еще одна особенность такого металла — его цвет. Кроме того, ржавчина на поверхности делает прокат бархатистым и приятным на ощупь. Сразу после изготовления лист получается традиционного стального цвета, а другие оттенки он приобретает постепенно. Через полмесяца металл становится ярко-желтым, через полгода — рыжим, а уже через два года — коричневым. Представьте себе здание, которое никогда не надоест: с годами оно будет меняться, становясь только привлекательнее.

Кортен — универсальный материал

Сферы применения атмосферостойкого проката самые разные, его используют не только в промышленном или гражданском строительстве. Такие свойства материала оценили архитекторы и дизайнеры, скульпторы и художники. Все чаще рыжий металл украшает фасады жилых домов, рестораны и галереи. Из сугубо строительного и архитектурного материала он превратился в декоративный. В жилых домах и квартирах можно увидеть «ржавые» стены и мебель, камины и даже кухонные фасады.

В 2019 году во Львове появилось необычное здание, чей внешний вид будет со временем меняться благодаря отделке из кортеновской стали. Отель FEST Hotel, расположенный на улице Лемковской 15а, уже работает. Разработкой и реализацией проекта занималось архитектурное бюро TRDZ.

20 августа 2021 metinvestholding

Комментарий

Другие публикации этой рубрики
Асфальтирование в Киевской области 2026: технологии, стандарты ДСТУ и обзор рынка подрядчиков

Асфальтирование в Киевской области 2026: технологии, стандарты ДСТУ и обзор рынка подрядчиков

21 июля 2026   —   Строительные материалы и строительство

Киевская область — один из крупнейших рынков дорожно-строительных работ в Украине. По данным профильных ассоциаций, площадь асфальтобетонных покрытий на территории области превышает 45 млн м², из которых около 12–15% ежегодно нуждаются в ремонте или реконструкции.

OSB или фанера: что выбрать для следующего DIY-проекта, чтобы не пожалеть?

OSB или фанера: что выбрать для следующего DIY-проекта, чтобы не пожалеть?

3 июля 2026   —   Строительные материалы и строительство

Прочность, долговечность, экономичность и практичность — четыре ключевых критерия, от которых зависит успех любого строительного или ремонтного проекта.

Точность, которую не видно: почему качественное инъектирование и заполнение швов определяют долговечность всей конструкции

Точность, которую не видно: почему качественное инъектирование и заполнение швов определяют долговечность всей конструкции

23 июня 2026   —   Строительные материалы и строительство

В современном строительстве существуют работы, которые редко попадают на обложки профильных журналов. Они не выглядят эффектно, не поражают масштабом и практически незаметны после завершения объекта. Однако именно от них зачастую зависит, прослужит ли конструкция десятилетиями или начнёт создавать…

Можно ли шпаклевать (оштукатуривать) прямо по обоям? Да — но это не всегда хорошая идея

Можно ли шпаклевать (оштукатуривать) прямо по обоям? Да — но это не всегда хорошая идея

19 июня 2026   —   Строительные материалы и строительство

В мире ремонта редко существуют абсолютные правила. То, что в одном случае кажется грубой ошибкой, в другом может оказаться разумным и даже экономичным решением. Именно так обстоит ситуация со шпаклеванием поверх обоев: технически это возможно, но успех зависит от состояния стен, типа покрытия и…

Как синтетические материалы изменили промышленность и быт

Как синтетические материалы изменили промышленность и быт

18 июня 2026   —   Строительные материалы и строительство

Сто лет назад человек не мог купить зимой свежий виноград с другого континента, пройти операцию по замене сустава или лететь через океан в самолете, половина конструкции которого состоит из композитных материалов. Не потому, что не хватало денег или желания. Просто не существовало материалов,…