Авіаційний холдинг Alaska Air Group об'єднався із британським розробником ZeroAvia у роботі над водневими паливними елементами для літаків. Партнери мають намір побудувати водневу версію існуючого літака De Havilland Q400, розрахованого на 76 пасажирів.
Зазначається, що в процесі ремонту на мосту зняли дорожнє покриття та повністю оголили всі конструктиви, де з'явилися тріщини. Арматуру захистили спеціальними сумішами, все по-новому зачистили та забетонували.
Цей повністю автономний прототип з акумуляторною батареєю є першим із реальних прикладів концептуального колісного навантажувача, що самонавчається.
Лагуна є частиною проєкту Blue Eden, який буде реалізований у три етапи протягом 12 років.
У країні вже існує загальна заборона на будівництво хмарочосів, вищих за 500 метрів, і зведення «потворної архітектури». Однак тепер з'явилося уточнення залежно від кількості населення міста.
Оприлюднено результати двох науково-технічних розробок, спрямованих на реалізацію положень Закону «Про надання будівельної продукції на ринку».
Однією з умов для тих, хто придбає нерухомість, буде витратити 11 мільйонів євро на відновлення.
Київський лікеро-горілчаний завод збудований у 1896 році київським архітектором Володимиром Безсмертним.
У перспективі такі заводи можуть з’явитися у Бородянці, Баришівці, Фастові, Сквирі, Миронівці та селі Ясногородка.
Центральні елементи вирішили виконати з дерева, оскільки проєкт спрямовано на екологічне використання громадського простору.
Звичайні вітряні турбіни займають багато простору, можуть бути гучними і псувати міські ландшафти. Настінні ж турбіни можуть виявитися прийнятним компромісом.